气缸垫用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水、漏机油。
气缸垫接触高温（高压气体和冷却液），在使用中很容易被烧蚀，特别是缸口卷边周围。因此要求气缸垫应具有足够的强度，耐热；不烧损或变质，耐腐蚀；具有一定的弹性，能弥补接合面的不平度，以保证密封；使用寿命长。
气缸垫接触高温、高压气体和冷却液，在使用中很容易被烧蚀，特别是缸口卷边周围。因此要求气缸垫应具有足够的强度，耐热；不烧损或变质，耐腐蚀；具有一定的弹性，能弥补接合面的不平度，以保证密封；使用寿命长。气缸垫的厚度需要根据发动机的型号选择，以便提高压缩比的精度。气缸垫的厚度主要依据活塞突出气缸体的高度来确定。有的发动机用气缸垫边缘的缺口加以区分，图中“B”表示气缸垫的厚度为1.40～1.50mm，“D”表示厚度为1.50～1.60mm，“F”表示厚度为1.60～1.70mm。
目前应用较多的有以下几种气缸垫。
①金属复合材料衬垫是在钢板两面粘附耐热、耐压和耐腐蚀的新型复合材料，在气缸孔、冷却液孔和机油孔周围用不锈钢皮包边。
②全金属衬垫强度高，抗腐蚀能力强，多用于强化程度较高的发动机，如图2-22所示。图中所示的气缸衬垫为优质铝板气缸衬垫，冷却液孔用橡胶环密封。而不锈钢叠片式气缸衬垫的结构，冷却液孔用橡胶环密封。它需要在密封的气缸孔、水孔、油道口周围冲压出一定高度的凸纹，利用凸纹的弹性变形实现密封。(www.xing528.com)
③国外一些发动机开始使用耐热密封胶取代传统的气缸垫，这种发动机对气缸盖和气缸体结合面的平面度要求极高。
气缸垫安装时，应注意将缸垫的卷边朝向易修整的接触面或硬平面。如气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖（易修整）；当气缸盖为铝合金，气缸体为铸铁时，卷边应朝向气缸体（硬平面），气缸衬垫带有文字面朝上安装。
图2-22 气缸衬垫
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