2017年前，塔位移控制都是被动地靠塔的刚度和风缆来实现的。在拱肋节段的起吊、运输、悬拼过程中，设主缆在塔顶产生不断变化的水平力为F（t），塔顶产生水平位移为H（t），风缆长为L，截面积为A，弹性模量为E，塔水平抗推刚度为K，则
式中 ri——i风缆的水平抗拉刚度系数，它是由初张力及风缆与水平线的夹角决定的小于1的系数。
从式（8-1）看出，决定塔水平位移数值的是塔水平抗推刚度和风缆的面积，而风缆的强度远远不能发挥。要风缆产生大的抗力，水平位移H（t）必须要大，而作为扣塔又不允许。要保证扣塔小位移，只能大量增加风缆的数量，风缆用量大，那么初张力对塔产生的垂直力就越大，对塔受力不利，合江长江一桥扣塔与吊塔间设铰（图8-10），为提供扣塔刚度，仍做成变宽度，顶、底各宽8.5 m、24.5 m，平南三桥吊、扣间未设铰（图8-11），塔高212.5 m，原设计变宽，顶、底各宽9 m、28.13 m。
图8-10 合江长江一桥吊、扣塔
图8-11 平南三桥原设计吊、扣塔
采用与F（t）同步变化的力主动施力控制，需要的钢绞线拉索断面按下式计算：
式中 Fmax——主缆在塔顶产生的最大水平力，通常在1 000 kN以内；
fpk——钢绞线抗拉强度标准值；
α——拉索水平夹角；
N——安全系数，可取2。
用拉索主动施力控制塔顶水平位移，拉索的拉力可发挥到最大，按式（8-2）计算，用少量的拉索就能张拉与Fmax平衡的拉力。塔顶水平位移控制在多少数值内与塔的刚度和高度无关，仅由测量精度和自动施力系统反应速度来决定。
总之，用力主动施力控制与用刚度被动控制塔的位移，效果差异极大，后者用索量是前者的数十倍，而且对塔产生巨大的竖向压力。
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