增程器系统机械连接机构可靠性分析，关键技术分析

在国家标准GB/T 7826—2012中，对失效模式和影响分析（Failure Modes and Effects Analysis，FMEA）的定义为“对系统进行分析，以识别潜在失效模式、失效原因及其对系统性能（包括组件、系统或过程的性能）影响的系统化程序”，是一种提高系统可靠性的定性分析方法，被广泛用在航天和汽车等领域^[65]。

FMEA可分为两个模块：设计FMEA（Design Failure Mode and Effects Analy-sis，DFMEA）模块和过程FMEA（Process Failure Mode and Effects Analysis，PFMEA）模块。前者由设计部门完成，着重于分析元件及关键设计要素的物理失效模式；而后者则由工艺部门完成，着重于分析因加工不符合要求造成的产品失效。DFMEA由负责产品设计的工程师/小组完成，需要工程师/小组充分考虑和指明产品各种潜在的失效模式及其失效的起因和机制^[66]。DFMEA能对产品的设计要求和设计方案作客观的评价，可以全面、有效地考虑产品在设计和开发过程中，潜在的失效模式对产品运行性能的可能性影响。

增程式电动汽车是一种串联式结构的混合动力汽车，通过增加一个增程器（REX）解决纯电动汽车行驶里程短的问题。电池和增程器作为驱动装置的动力源，为驱动电机提供能量，电能是驱动增程式电动汽车的主要能源，汽油则是它的备用能源，只有当电池电能不足时，增程器才开始工作，为驱动装置提供驱动力，并驱动车辆继续行驶，增加了续驶里程。一般增程器主要由发动机、发电机及其机械连接机构组成。(www.xing528.com)

增程器机械连接机构的主要作用是将发动机输出的转矩平顺地传递给发电机。在汽车实际运行中，发动机的频繁起停使得机械连接机构工作环境恶劣，所受冲击大、磨损严重。本章以增程式电动汽车中增程器的机械连接机构为研究对象，实施DFMEA分析技术，提高了机械连接机构的可靠性。