法拉利烤漆厂的先进性在业界数一数二。它的环保性极高，因为它使用水性漆。水性漆是使用水稀释剂、不含有机溶剂的涂料，它不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、有毒重金属等，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境。更为重要的是，多余漆料几乎都可收集后再利用。
只使用一个赛季甚至一个赛季也使用不到的F1赛车无须担忧生锈问题，然而法拉利超级跑车是一般道路用车，在进行烤漆之前，每辆法拉利的车身都要经过防蚀处理。法拉利宣称他们应用了世上最先进的防锈技术，但这种说法难以验证，因为这里处处都是商业机密，而且其他品牌汽车的烤漆厂也都极为保密。1吨重的车身在此降入、翻覆、摇动，每次泡入大池都会改变车身的金属化学性质，打造出超薄盔甲对抗气候。法拉利超级跑车车身经过防蚀浸泡便会覆上正电荷，这点很重要，因为它关系到下一个阶段的烤漆。
烤漆厂的核心工作区也就是喷漆房被封闭在一个玻璃空间内，里面有优雅的机械手臂以及控制机器的工作人员。喷漆空间之所以被严格密闭，是预防气流会使车漆微小分子流动，以致喷漆不匀。往车身上喷涂的第一层为底漆，这种特殊混合物有助于使真正车漆附着在车体上。底漆是一层微尘，颗粒细如痱子粉。底漆之所以能附着在车体上，是因为车体先前覆上电荷，而这种电荷可以将底漆微尘吸附在车身上。上好底漆的车身滑入一个巨大的“烤箱”以烘干底漆，促使底漆与金属融合。然后，法拉利车身才会被喷上一层层液态漆。喷漆的机械手臂顶端喷出小滴车漆并雾化到车身指定的部位。机械手臂的动作都经过电脑精密设定，只有车漆分量恰到好处，才能喷出均匀的表面。
烤漆结束之后便是为车身穿上超强的透明陶瓷膜。透明陶瓷膜的功能是防刮。花33万美元买这辆车的用户当然希望有此功能。虽然法拉利跑车的标准色只有12种，但是车主可以订购任何颜色。车体要抛光到如窗户玻璃般光滑。每辆法拉利离开烤漆厂之前，都得通过严格的品质检测。烤漆表面的任何缺陷都要经过抛光然后重新进行检测。车漆厚度由超声波测量误差不得超过0.001毫米，否则表面颜色就不均匀。如果缺陷无法通过抛光方法消除，车体便被送回去重新烤漆。(www.xing528.com)
车漆厚度由超声波测量误差不得超过0.001毫米
Engine Assembly in Garden
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