F50：法拉利独门绝技揭秘，无转向助力、动力辅助制动和ABS

1995年

发动机：4698.50毫升，V12

最高车速：325千米/时

0—100千米/时加速时间：3.87秒

F50是为了庆祝法拉利成立50周年而特别打造的，这是法拉利公司有史以来制造的最接近于F1赛车的公路版跑车。鉴于法拉利在追求高性能方面绝不妥协的纯粹精神，F50完全没有转向助力、动力辅助制动和ABS，但广泛地采用了成熟的复合材料、F1风格的制造技术和空气动力设计。而排量4.7升的发动机本身，也直接源自法拉利1989年F1-89型一级方程式赛车上采用的发动机。

这款车由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，相比F40缺少了粗犷之美。它除了缎黑色表面的车侧缩进线条和传统的双尾灯处理外，与任何其他法拉利车型并无共同之处。(www.xing528.com)

F50有很多曲线、进气孔和出气孔，其后翼甚至比F40更引人注目，但其车身形状在设计时考虑更多的是空气动力学性能，而不是美感。它确实有可拆卸硬顶，因此车上乘客能更深切体会到类似F1的驾乘感觉。

车上没有地方可存放硬顶，因此装配了一个较小的帆布顶篷，以防硬顶被拆下后遭遇恶劣天气。

硬顶未被拆卸时，车身的流线形更好。而硬顶被拆卸后，两个防滚架与车身线条融为一体，使整体造型更为流畅。

发动机总排量为4700毫升，每个气缸有5个气门，每侧气缸带有双顶置凸轮轴，每侧均有自己的链驱动、干式油底壳。据称在转速为8000转/分钟时，该发动机能提供382千瓦（520马力）的输出功率。

差速器安装在发动机后部，与后置6速变速器装在一起。