【摘要】：1964年发动机：4962.96毫升，V12最高车速：280千米/时500 Superfast最早在1964年的日内瓦车展上亮相，并进行小批量生产，直到1966年停产。和400 Superamerica相同，500 Superfast车型编号也是指发动机总排量，而非单个气缸的排量。500 Superfast每月只生产两辆，总共生产了36辆。1964年法拉利500 Superfast1964年法拉利500 Superfast1964年法拉利500 Superfast1964年法拉利500 Superfast1964年法拉利500 Superfast
1964年
发动机：4962.96毫升，V12
最高车速：280千米/时
500 Superfast最早在1964年的日内瓦车展上亮相，并进行小批量生产，直到1966年停产。这也是法拉利小批量生产的最后一款Coupe车型。由于这一系列量产车的需求量不断增加，一致性也不断提高，尽管销售价格不断飙升，但小批量生产的加工方式变得越来越不可行。
和400 Superamerica相同，500 Superfast车型编号也是指发动机总排量，而非单个气缸的排量。
500 Superfast每月只生产两辆，总共生产了36辆。由法拉利提供330 GT的底盘，然后由宾尼法利纳（Pininfarina）打造车身及内饰，并重新改造了原来的5.0升V12发动机，使最大功率提高到294千瓦（400马力），以用来驱动变重的车身。
该车型仍为2+2座位布局，前纵置发动机、后轮驱动，配4速或5速手动变速器，前后都是采用盘式制动器，最高车速为280千米/时。(www.xing528.com)
1964年法拉利500 Superfast（宾尼法利纳车身）
1964年法拉利500 Superfast（宾尼法利纳车身）
1964年法拉利500 Superfast（宾尼法利纳车身）
1964年法拉利500 Superfast（宾尼法利纳车身）
1964年法拉利500 Superfast（宾尼法利纳车身）
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