400Superamerica：法拉利汽车独门绝技揭秘

1960年

发动机：3967.44毫升，V12

最高车速：265千米/时

1960年法拉利400 Superamerica（宾尼法利纳车身）

在1960—1964年间，400 Superamerica是为满足高端客户提出的要求而制造的旗舰车型之一。一台大型的4升V12发动机，功率充裕并且转矩强大。具有硬朗而奢华的内饰，悬架系统调校偏硬，却丝毫不牺牲舒适性。此车还配有带超速档的变速器。

400 Superamerica系列是法拉利首次没有采用单缸排量来命名的量产公路车的车型，而是改用总排量作为型号命名方式。型号中的“400”就是指气缸总排量为4.0升。这一系列的46辆车中，有44辆是由宾尼法利纳（Pininfarina）设计的，大多数都是Coupe版。这款车是按照同时期的250 GT系列相同的总体线条打造的。(www.xing528.com)

该车型起初的轴距为2420毫米，后来为了增加内部空间，轴距变为2600毫米。发动机的压缩比为8.8：1，装配有双线圈和分电器点火系统，装备有三个双门韦伯化油器，最大输出功率据称能达到250千瓦（340 马力）。

首款车型是专为菲亚特掌门人吉安尼·阿涅利（Gianni Agnelli）打造的特别版，并在1959年10月的都灵车展上亮相。

第二辆样车（真正量产系列的首辆车）是敞篷车型，于

1960年1月在布鲁塞尔车展上亮相，数周之后又在纽约车展中展出。这些车是昂贵的限量版，都是根据客户特别需要进行个性化定制的，因而每辆车在细节上都会有些差别。