城市交通信息系统规划的首要任务及目标

城市交通信息系统规划的首要任务,是确定系统建设的战略目标。

分析国外信息化交通运输系统,其直接技术目标一般为:提高系统运行效率;增强系统运行的安全性和可靠性;减少环境污染。

考虑到我国正在进行大规模城市交通建设的国情,我们希望所建立的系统不仅要提高运行效率,而且需要充分利用“系统神经网络”反馈信息,提高系统建设效率;同时,中国城市发展的重要制约因素在于土地资源紧张,因而减少资源(土地空间资源、自然资源)的占用与减少对自然界的排放具有同样重要的意义;中国城市面临快速机动化的巨大压力,通过提高公共交通系统的服务水平,以及建立现代物流系统,引导交通模式向合理高效方向转化也是系统改造的一项重要任务。

为此,将直接技术目标确定为:提高系统的建设效率和运行效率;增强系统的安全性、可靠性;通过提高服务水平的方法引导合理的交通消费模式;提高资源利用效率,减少对自然界的索取和排放。

单纯的技术目标显然不够,还需要制定行业发展目标和产业化目标。(www.xing528.com)

对于行业发展目标来说,需要考虑的基本问题是:我国的交通运输信息环境和技术基础与国外尚有很大的差距;交通运输建设与运营管理水平有待提高;综合交通运输系统的建设有待加强。

为此,行业发展目标可以确定为:系统信息环境目标,适应国内需求特点,选择适用技术,增强法治管理,建立良好的交通运输信息共享和增值服务环境;管理革命目标,在信息技术的支持下,通过组织创新,建立各管理职能要素灵活有效协调的柔性体系,达到提高决策水平和管理能力的目的;增强系统综合性目标,通过信息技术促进综合交通运输系统的建设,为加强多种交通方式之间的有效协调提供技术保障。

产业化目标将指导相关的产业政策方向:通过产学研相结合,以及多元化参与等方法形成具有内在强烈创新机制,能够持续发展的产业体系。

据此产生的系统概念目标为:建立一个基于分布式管理和分散选择行为的开放式系统,承担数据采集、数据分析、信息组织、知识提炼等任务的“系统神经网络”构成系统核心,对于系统规划、运行管理、用户行为提供全面的支持。