起动发动机
起动发动机时，先查看驻车制动器手柄是否拉紧，然后踩下制动踏板，将变速杆置于P位或N位，转动点火开关钥匙起动发动机。
有些汽车的点火开关设有防止二次起动功能。如果第一次起动不成功，需要重新起动时，必须先将点火开关钥匙转回到关闭位置，然后再进行二次起动。
起步
驾驶自动档汽车，起步前的安全检查确认和上车后的其他事项及操作要求，都与手动档车型要求相同。
1）右脚踩住制动踏板。
2）把变速杆移至前进档或倒档。
3）解除驻车制动。
4）平稳地松开制动踏板，车辆向前蠕动，右脚移到加速踏板上。
5）在怠速状态上不能使车辆走起来时，踩一点加速踏板稍加速，等车辆平稳起步后再略收一点。当车辆走起来以后，再根据前方路况和车辆本身的运动状态调整加速踏板的踩踏力度。
汽车在运行中的速度变化基本是靠加速踏板来控制的，注意踩踏加速踏板的力度要保持均衡，不要踩得过大或过急，让汽车保持在匀速行驶的状态上。
出现“锉”车现象，是由于猛踩加速踏板所致，这时略收加速踏板然后再平缓踩下去，便可消除“锉”车现象。
使用前进挡
自动档车型操作简便，容易学习，很好掌握，不用踩离合器踏板，不用频繁加减档操作，坡道停车也不会出现溜车现象。但是对于初学者来说，真正做起来也并非简单，除了换档操作程序之外，其他方面与手动档的操作基本相同。
1）D位的使用：使用D位时，自动变速器会随着车速及负荷的变化，在D位、S位及L位之间自动换档，车速适用范围广，因此在多数情况下都可使用D位行驶。
2）S位和L位的使用：使用S位时，自动变速器可在S位和L位之间自动换档；使用L位时，汽车只能在该档位行驶。S位和L位具有较好的动力性，放松加速踏板时能产生一定的发动机制动效果。在雨雾、冰雪、泥泞道路，起伏的山区道路，或人、车较多的繁华道路行驶时可使用S位。在陡峭的山区道路行驶时可选用L位，以获得充足的动力性和良好的发动机制动效果。
3）超速档的使用：在高速公路或隔离设施较好的快速公路行驶，车辆的行驶速度高，车速变化不大，可使用超速档行驶。当自动变速器在超速档工作时，由于传动比小，可减少发动机的磨损，降低燃料的消耗，发动机产生的噪声小，使车厢内有比较平稳。(www.xing528.com)
4）换档模式的选择：许多自动档汽车设有换档模式，最常用的是经济换档模式和动力换档模式。车辆行驶中，驾驶人可利用换档模式开关，根据实际道路情况选择不同的换档模式。选用经济换档模式时，自动变速器在较低的车速下便可升档，而仅在加速踏板踏下较多或发动机负荷较大时才降档。选用动力换档模式时，自动变速器要在较高的车速时才升档，而在加速踏板开始放松或发动机负荷较低时就开始降档。
停车
驾驶自动档汽车需要停车时，首先选择停车位置，并考虑如何才能顺利地将车停在目标停车位。
1）打开右转向灯。
2）观察右侧车道内的安全情况，同时右脚前掌仰起收加速踏板降速，并准备移向制动踏板。
3）右脚整体移向制动踏板，根据目标停车位置采用“轻重轻”的踩踏方式，不要猛踩。
4）感觉车速已经降下来时，要调节踩制动踏板的力度，看着目标停车位将车顺直调正后停车。
5）停车后，踩住制动踏板不能放松，防止车辆向前蠕动（倒车时会发生向后蠕动现象）。
6）等车停稳后，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆置于P位，关闭点火开关。
自动档汽车行驶中临时停车时，可根据停车时间的长短采用相应的操作方法：
●如果停车时间较短，比如在等交通信号灯停车时，可将变速杆仍置于D位，只踩下制动踏板，这样只要一放松制动踏板便可重新起步。
●如果估计停车时间稍长，最好将变速杆由D位推至N位，并踩下制动踏板。因为，在发动机运转的状态下，变速杆在D位停留时间过长，会使自动档变速器油升温过高，影响其性能和使用寿命，这一点在夏季堵车时更要注意。
●如果临时停车时间较长，应拉紧驻车制动器手柄，并将变速杆推入N位，同时松开制动踏板。
●如果是在较陡的坡道上停车，应拉紧驻车制动器手柄，并将变速杆置于P位。使用驻车制动，不仅可以防止自动变速器挂入P位时锁止机构负荷过大，也能使P位更易于分离。
倒车
自动档汽车的加速踏板和制动踏板，一般都是由右脚来操纵的。但是在倒车时，为了便于迅速准确地操纵，也可将左脚放在制动踏板上，右脚放在加速踏板上。在倒车过程中需要停车时，可在放松加速踏板的同时，随即踩下制动踏板，以确保倒车的安全。
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