重置成本法-二手车评估实操

1.重置成本法的概念

重置成本法是指按照相同车型现行市场价格重置或重建一辆全新状态的评估对象，用所需的全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额作为评估对象现时价值的方法。其评估思路可用数学式概括为：

式（5-13）中涉及的要素含义如下：

①二手车重置成本是指在现时市场条件下，按功能重置一辆全新状态的车辆，并使其处于在用状态所耗费的成本。重置的含义是可再生、可复制。重置成本可区分为更新重置成本和复原重置成本两种形式。

更新重置成本是指以现时价格水平重新购置与评估对象相同或具有同等功能的相似资产所发生的费用。

复原重置成本是指以现时价格水平重新复制评估对象所发生的费用。

更新重置成本通常适用于使用当前条件所重置的资产可以提供与评估对象相同或相似的功能，并且更新重置成本低于其复原重置成本。

复原重置成本适用于评估对象的效用只能通过按原条件重新复制评估对象的方式提供。(www.xing528.com)

一般来说，由于技术进步和制造成本降低，复原重置成本大于更新重置成本。二手车评估中，选用更新重置成本作为重置成本。更新重置成本为相同型号、配置的新车在评估基准日的市场零售价格。

②二手车实体性贬值也称有形损耗，是指由于使用和自然力的作用，二手车的物理性能损耗或者下降引起的车辆价值损失。除了车体真正损耗外，涉及车体外观、颜色等导致二手车贬值的因素也算是一种实体性贬值，如在二手车市场上，由于车辆的颜色不太受消费者喜欢，车辆的评估价值下降，这种贬值也是实体性贬值。

③二手车功能性贬值是指由于技术进步评估对象与同型新车比较，功能相对落后引起的价值损失。这是一种无形损耗，也叫陈旧贬值。如电喷车（喷油机构由电脑控制）比化油器车（喷油机构由化油器控制）技术先进，动力性和经济性好。因此，即使这两种车的功能和配置相同、新旧程度和技术状况一样，也会造成化油器车比电喷车贬值；又如新车型的推出会引起在用的同类车型贬值，这种贬值就是功能性贬值。

④二手车经济性贬值是指由于外部条件变化引起评估对象闲置、收益下降等，资产价值有了损失。它是一种无形损耗，也称为外部损失。这种损失多由外部经济环境政策因素影响造成。如国家《机动车强制报废标准》规定出租车报废年限为8年，但有些城市出于安全和排放考虑实施使用6年报废的政策，这样导致出租车车主减少2年的运营收益。由于造成车辆经济性贬值的外部因素很多，并且造成贬值的程度也不尽相同，所以在评估时只能统筹考虑这些因素，而无法单独计算所造成的贬值。

2.重置成本法的理论依据

重置成本法的基本思想是：根据替代性原则，在进行二手车交易时，消费者所愿意支付的价格绝对不会超过具有同等效用的全新车辆的最低成本。如果二手车的评估价格比重新购置全新状态的同等效用的新车的最低成本高，消费者肯定不会购买这辆二手车，而会购置全新的车辆。