二手车价值受很多因素的影响，概述如下。
（1）新车价格
新车价格是二手车价值评估的重要参照。通常来说，二手车估价都要有同款新车价格作为参考，根据二手车的使用年限和使用情况等进行折价；对已经停产的车辆在评估时要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。所以，二手车评估价格都会低于该车型的新车价格。
（2）车况
车况（车辆技术状况的简称）是指汽车安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标技术现状的总称。汽车车况受车辆事故、驾驶技术水平、使用强度和保养水平等多种因素的综合影响。二手车有一车一况、一况一价的属性，同品牌同型号使用同样年限的两辆汽车，会因车主使用、保养的好坏而出现不同的车况，卖出的价格差异很大。因此，车况的好坏直接影响到车辆的二次销售，是决定二手车价格的重要因素。
侧翻事故、严重的正面碰撞对车辆的使用性能和安全性能会产生明显的影响，事故车由于有安全隐患，一般都是远远低于正常市场行情价出售。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。
汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，提高安全性能。保养的好坏对价格的影响值得关注。
（3）用途和使用条件
汽车用途和使用条件是影响汽车技术性能和使用寿命的重要因素，对二手车价格有直接影响。汽车用途与汽车使用强度关系密切，不同用途的汽车使用强度差异比较大。如运输车辆比非运输车辆使用强度大，出租车比私家车使用强度大。使用强度大，意味着车辆磨损大，使用寿命缩短。汽车使用条件包括道路条件和环境条件。道路条件差，车辆磨损很大，使汽车技术性能下降很快，导致使用成本增加，缩短了汽车经济使用寿命。
（4）品牌、车型和保有量
汽车保有量是指一个地区已注册登记、还没报废的车辆数量。汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。某车型保有量大，说明该车型受到了广泛认可，一定是品质和可靠性都久经考验的成熟车型。汽车品牌和车型是影响其市场保有量的重要因素，直接决定车辆是否保值。市场保有量大的车型，在二手车市场库存的数量也会较大。汽车保值率与品牌、畅销车型和市场保有量是正相关的关系。一般情况下，保有量大、品牌知名度高的车型（主流品牌、主流车型），在二手车市场上的美誉度和保值率也高。通常大众车型、畅销车型都具有良好的口碑和美誉度，同时也具有比较高的市场保有量和保值率，如捷达、伊兰特这样的车是相当保值的。保有量最大的品牌车型决定同档次车型价格。(www.xing528.com)
当今，汽车行业由于科技进步很快，车辆换代时间缩短，新车型的推出也加快了老车型的退出，这无形中降低了老车型的保值率。一般来说，新车型上市老款车就会降价，对应的二手车也会降价，最终影响二手车价值。但对于品牌二手车，由于品牌效应有较大的影响力，其品牌价值一般都不容易贬值。在同等条件下，保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出较高的价格。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保有量小，保值率会受到一定的影响。
（5）使用年限和行驶里程
汽车是消耗品，每年都会因折旧而折价。使用年限是影响汽车折旧率的重要因素，根据经验，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，折旧逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同品牌、不同级别的二手车折旧率也会发生变化。
行驶里程数最能反映用车频率和使用程度，是衡量汽车折旧和价格的标尺，是二手车价值评估的重要指标之一。经常使用的车磨损较大。一般私家车一年行驶2万～3万公里属于正常，年均行驶里程超过2万公里会对价格产生影响。
（6）配件供应
二手车不同于新车，一般情况下，二手车在购买后很多零件（如一些易磨损部件）需要更换，维修的次数也相对增多，更换零配件和维修是一笔不小的费用支出。
配件供应情况和价格影响车辆的维修保养费用，因此也或多或少影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低；而对于那些大众配件、保养费用也相对较低的二手车来说，销售较容易。
（7）消费者的消费心理
影响二手车销售的心理因素很多，如车辆配置和颜色等。配置高的二手车相对保值、好卖。如自动挡比手动挡的畅销，其他如真皮座椅、天窗、倒车影像、导航等也非常受消费者欢迎。但需要注意的是同品牌同车型配置差异的二手车价格差距不是很大，毕竟消费者看重的是品牌和车型，购买配置高的二手车性价比高，相比购买配置低的车型觉得赚了。颜色方面，据全球知名的车用涂料供应商PPG集团多年发布的年度汽车色彩流行趋势数据显示，最受欢迎的前三种颜色是白色、黑色和银色（或灰色），自然这三种颜色的二手车也同样受到消费者欢迎，比较保值。
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