高速铁路长轨生产设施及试验设备概述

6.3.3.1　准备生产线

（1）辊道输送线

短轨辊道线利用既有辊道线设备搬迁，速度为0.5m/s。

长轨辊道线时效前速度为0～1m/s可调，时效后辊道线速度为0～1m/s可调。

旧轨整修线利用既有辊道线设备搬迁，速度为0.5m/s。

（2）百米定尺轨卸车及上线吊装设备（短轨存放场装卸设备）

短轨存放利用既有的长轨存放站台（利用半成品场固定吊）、新建三处短轨存放场（利用新建的4台门吊）共同存放短轨（图6-78）。

图6-78　设备平立面布置图（单位：m）

新建短轨存放场采用龙门吊4台，4台联动，分别负责卸车等吊轨作业，吊具使用索具，卸车时可按7根一组吊装（图6-79）。

图6-79　存轨

（3）焊前工位利用既有调直除锈一体机和既有除锈机（图6-80至图6-82）。

图6-80　设备平立面布置图（单位：m）

图6-81　焊前除锈

图6-82　调直

（4）配轨间一为利用原配轨间改建，利用既有4台桥吊，新增3台3t固定吊。配轨间二为新建，配备7台固定吊，配备固定吊联控系统（图6-83、图6-84）。

图6-83　设备平立面布置图（单位：m）

图6-84　配轨

6.3.3.2　热工艺生产线

（1）焊接工位

钢轨焊接是焊轨生产线最重要的环节，直接影响成品长轨的合格率，利用既有的GAAS80/580直流接触焊机。焊机机位及控制柜位置不变，其余辅助设备根据车间变动情况进行相应的改造（图6-85至图6-88）。

图6-85　设备平立面布置图（单位：m）

图6-86　焊接

图6-87　除瘤

图6-88　测量

（2）焊后工位

为了避免露天环境下的天气情况对焊后工艺的影响。目前国内焊后均采用焊后生产车间的模式，U型方案焊接、粗磨、正火工位利用既有焊后处理间，保证冷却速度匀速、合理（图6-89至图6-91）。

图6-89　设备平立面布置图（单位：m）

图6-90　粗磨机工位

图6-91　人工粗磨工位

6.3.3.3　冷工艺生产线

（1）半成品轨站台

半成品轨采用固定吊（群吊）吊装，目前有固定吊32台，利用既有（含拆迁）32台（图6-92至图6-94）。

图6-92　设备平立面布置图（单位：m）

图6-93　时效场

图6-94　钢轨焊缝数控精磨机

（2）精磨

粗磨工位设人工打磨设备和除尘设备。正火、粗调、精调、精磨工位利用既有设备（图6-95至图6-97）。

图6-95　设备平立面布置图（单位：m）(www.xing528.com)

图6-96　数控四向钢轨校直机

图6-97　钢轨焊缝精铣数控机床

（3）500m成品轨站台

500m成品轨站台由于需避让焊后处理间立柱基础，需设固定吊36台。固定吊（群吊）起重量3t/台（图6-98、图6-99）。

图6-98　基地的成品轨场

图6-99　长钢轨装车

6.3.3.4　试验及其他

（1）辅助设备

落锤实验机、静弯实验机、硬度计等检验实验设备利用既有。空压机间利用既有。室外管路系统根据用风工位变动情况进行改造。

（2）旧短轨整修门吊

根据基1线的改造情况。搬迁2台10t/34m跨门吊进行旧轨吊装作业。拆除原门吊。门吊走行轨200m（图6-100）。

图6-100　落锤试验机

（3）旧长轨存放场

旧长轨存放场按可装卸500m轨预留。初期，根据基1线的改造情况，搬迁4台固定吊，新增一台固定吊，原旧长轨存放场维持既有，其余固定吊及场地按预留考虑。