配轨存轨间可采用桥吊或固定吊，为了保证钢轨全天候生产及生产质量，存轨量宜大于2天的用轨量，南方多雨地区有条件时应增加存轨间宽度以增加存轨量。
配轨工序主要选出符合待焊条件的钢轨，按长轨的左右股道的焊接顺序进行编号。根据无缝线路设计图纸，编制配轨表。按配轨表的顺序和要求，测量每根钢轨长度，依次配轨，并在自动流水作业线上按顺序焊接钢轨。配轨时，两根短轨不得焊接在一起。选配轨前对钢轨的端部尺寸进行测量。检查钢轨端部平直度、断面尺寸、全长、表面质量，做好焊接顺序编号。被焊两根钢轨轨头宽度、轨底宽度、钢轨高度、钢轨不对称性的尺寸偏差不得大于0.3mm。对于轨端1.5m范围内平直度超标的钢轨，用焊前矫直机矫正至合格，不合格钢轨单独存放并做好标识。钢轨平直度、扭曲检验项目和要求需符合规定，并按要求进行检测（图4-11）。
图4-11 配轨
吊运钢轨时，所吊钢轨应保持同一高度，起降与横移应分步动作。
各台起重机的起吊和走行应保持同步，作业过程中应保证钢轨平顺。
配轨台上的百米轨排列要整齐、平直、稳固，不允许出现局部叠压。
钢轨应进行分类堆码，多层堆码时应在每个横担上方布置层间垫物，层间垫物应与横担中心垂直对齐，偏差量不大于50mm。
焊前钢轨的供应系长钢轨生产中的重要生产环节，我国现有上轨方式一般采用的固定吊或上轨小车集中控制的方法。
自动上轨小车是一种具有同步动作、准确定位、集中控制的短钢轨上轨装置，可对焊接前25～100m任意长度的短钢轨进行整体平移、单根上轨。该系统执行机构由8台独立运行的移轨小车组成，移轨小车具有自行走与顶升功能。通过集中控制实现各移轨小车的同步运动，保证短钢轨移动到钢轨输送线时保持平顺的状态，确保短钢轨能被准确地移动到钢轨输送线上。
自动上轨装置的系统结构为集中控制，分布式管理的2层树形结构。
装置按组成部件可分为4大部分：移轨小车、电气控制、格雷母线、传感器。
（1）移轨小车的工作原理
如图4-12所示，移轨小车主要由车架、行走驱动、升降部件、升降电机、行走电机等组成。升降部件上部为钢轨顶升平台，平台呈阶梯形结构，较高部分为单根钢轨顶升区域，较低部分为多根钢轨顶升区域，该区域最多可容纳7根钢轨。
图4-12 移轨小车主要组成结构图
两个电机分别提供升降和走行的动力。走行电机通过减速机，链轮链条带动走行动力轮，驱动小车行走；升降电机通过减速机，链轮链条，丝杠驱动顶升平台上下运动。
移轨小车上轨工作原理如图4-13所示，当移轨小车在接到上轨指令时，会从左至右寻轨，当寻找到第一根轨时，顶升平台上升，由于单根轨顶升区域比多根顶升区域高，因此当顶起第一根钢轨时，不会将其余钢轨顶起。移轨小车顶起第一根轨后按图示中箭头方向运行，将单根钢轨放至钢轨输送线上，然后回到待机位，直至接收到下一条上轨指令或多根钢轨移动指令。
图4-13 移轨小车上轨工作原理图
移轨小车移动多根钢轨工作原理如图4-14所示，当工作仓位（第一仓位）没有钢轨时，在接收到移动多根钢轨指令后，移轨小车可以将指定的仓位（第二仓位，第三仓位）多根钢轨移动到工作仓位。小车在收到指令后，通过格雷母线定位技术，移轨小车运行到指定仓位位置，顶升多根钢轨，然后按图示箭头方向运行，将多根钢轨放至工作仓位，让指定的仓位空出来，以方便龙门吊补充新钢轨。完成指令后，移轨小车回到待机位。
图4-14 移轨小车移动多根钢轨工作原理图
（2）电气控制原理
电气控制系统由1个中心控制站和8台现场各控制站组成。采用现场总线控制技术（FCS），中心控制站，现场控制站组成分布式的控制结构。当操作员通过中央控制站操作移轨小车时，命令先由操作台下发到主站PLC中，再由主站PLC向各现场控制站PLC下发操作命令，现场控制站PLC接收命令并通过逻辑判断控制各执行机构（移轨小车）完成主站下发的命令。移轨小车地址、位于什么垂直位置、控制机构是否工作正常等信息，将实时通过系统总线反馈到主站PLC中，主站通过人机界面将信息显示出来。(www.xing528.com)
（3）格雷母线位置检测工作原理
地址编码发射器和天线箱安装在移动站，通过天线箱发射地址信号，地址编码接收器安装在固定站上，在固定站完成地址检测。
（4）传感器的工作原理
每台移轨小车上都装有寻轨感应传感器和垂直定位传感器，将寻轨感应传感器安装在移轨小车单根钢轨托台左（右）侧面（左右指的垂直于小车轨道方向），略低于单根钢轨托台，当移轨小车寻轨时，寻轨感应传感器将检测其上方是否有钢轨，如有则反馈信号到现场控制站，现场控制站通过反馈的信号控制小车停止，调整传感器安装位置和停止命令发出时间，可让移轨小车托台恰好停在所寻钢轨下方，实现寻轨功能。传感器安装于传感器安装板，调节传感器与传感器感应板的距离（5mm左右），保证小车托台上下动作时传感器都能感应到传感器感应板。当小车托台上升到一定高度时，感应板移出传感器范围，故传感器内部逻辑信号将发生变化，并将信号反馈到现场控制站，现场控制站的逻辑单元通过判断停止或继续动作小车，完成作业命令。
自动上轨装置的主要技术参数如下：
起升钢轨长度范围：≤100m。
相邻小车间距：12.5m、15m。
单台小车起升重量：7t。
水平位置检测精度：±5mm。
垂直位置定位精度：±3mm。
发振频率：31kHz、39kHz、46kHz、62kHz。可根据现场的情况调整。
等效全向辐射功率（EIRP）：≤27dBm。
室外温度：-40～+50℃，相对湿度：≤95%。
室内温度：-10～+40℃，相对湿度：≤95%。
工作电源：220V±10%，50Hz，耗电：＜3 000VA。
同步响应误差：0.08s。
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