对待焊钢轨表面质量，轨端形式尺寸、平直度、扭转等进行检查，输入储存钢轨母材信息。
对钢轨平直度进行测量。高速轨分别使用1m直尺测量0～1m，使用2m直尺测量0～2m处和1～3m处平直度；普速轨用1.5m直尺测量0～1.5m处、1～2.5m处平直度。垂直方向平直度测量位置在轨头踏面中心；水平方向平直度测量位置在轨头侧面圆弧以下5～10mm处。平直度测量应避开修磨处。
采用1m扭转尺对钢轨端头1m扭转进行测量，百米钢轨扭转为全检，25m钢轨扭转为抽检，抽检比例不少于10%。
采用样板尺对钢轨外形尺寸进行检验，检查项目包括轨高，轨头宽，轨底宽，断面不对称。其中，设计时速大于160km的钢轨应逐根检查，设计时速不大于160km的钢轨可以采用抽检的方式进行检查，抽检比例不少于10%。
采用人工肉眼检查钢轨轨顶面、两个侧面和底面的表面质量，其中轨底面采用镜面检查，检查表面质量时应分工明确，确保钢轨表面质量检查覆盖钢轨全断面。
在生产信息管理系统中录入钢轨生产厂家、轨型、钢牌号、交货状态、热压标识号，外形尺寸是否合格等信息，生成并打印条形码。
填写作业记录本，记录钢轨钢牌号、焊前检查标识号、热压标识号、平直度、扭转、表面质量以及断面尺寸等信息。
将打印出来的条形码贴在对应钢轨两端3～5m处轨底上表面。
（1）检查钢轨标识内容
包含：①生产厂标志；②轨型；③钢牌号；④制造年（轧制年份末两位数）、月；⑤炉号信息。标识内容应清晰、间隔不大于4m。
（2）表面质量要求
1）钢轨表面不应有裂纹。
2）钢轨走行面（即轨冠部位）、轨底下表面及距轨端1m内影响接头夹板安装的所有凸出部分（热轧标识除外）都应修磨掉。
3）在热状态下形成的钢轨磨痕、热刮伤、纵向线纹、折叠、氧化皮压入、轧痕等的最大允许深度。
普速轨：①钢轨走行面0.5mm；②钢轨其他部位0.6mm。
高速轨：①钢轨走行面0.35mm；②钢轨其他部位0.5mm。
4）在冷状态下形成的钢轨纵向及横向划痕等缺陷最大允许深度：(www.xing528.com)
普速轨：①钢轨走行面和轨底下表面0.4mm（轨底下表面不应有横向划痕）；②钢轨其他部位0.5mm。
高速轨：①钢轨走行面和轨底下表面0.3mm（轨底下表面不应有横向划痕）；②钢轨其他部位0.5mm。
（3）钢轨平直度及扭转允许偏差（表4-1）。
表4-1 钢轨平直度及扭转允许偏差一览表
注：钢轨出现低头部分的长度（F）不应小于0.6m。
（4）表面缺陷修磨
修磨面轮廓应圆滑，且应保证修磨后钢轨的显微组织不受影响。最大允许修磨深度：
普速轨：①钢轨踏面0.5mm；②钢轨其他部位0.6mm。
高速轨：①钢轨走行面0.35mm；②钢轨其他部位0.5mm。
距轨端1m范围内，钢轨走行面和轨头侧面，除凸出部位外，不应修磨。钢轨断面尺寸、平直度不合格，除凸出部位外，不应采用修磨方式处理。
（5）调直
在锯轨调直辊道线上配备一台开放式钢轨调直机及一台卧式带锯床，如图4-4所示。
调直是用钢直尺检测钢轨的平直度和扭曲，用液压调直机对超出规定公差范围的钢轨予以适当地调直。距轨端0.5m范围内无法调直的死弯、翘头和扭曲超限的钢轨需要用锯轨机锯掉。
图4-4 调直
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