CA1092型汽车采用循环球式（循环球—齿条齿扇式）转向器（图25-9）。这种转向器是两级传动，转向螺杆7的轴颈支撑在两个推力角接触轴承5和11上，转向螺母6外侧的下平面加工成齿条，与转向臂轴15上齿扇啮合。转向螺母既是第一级传动副（螺杆和螺母传动）的从动件，也是第二级传动副（齿条和齿扇传动）的主动件。
图25-9 CA1092型汽车循环球式转向器分解图
1—导管夹 2—导管 3—钢球 4、10—油封 5、11—轴承 6—转向螺母 7—转向螺杆 8—壳体 9、16—滚针轴承 12、20—密封垫 13—底盖 14—通气塞 15—转向臂轴 17—调整螺栓 18—垫圈 19—调整螺母 21—侧盖
1.转向器的拆卸
（1）将转向器通气塞拧下，放出转向器内的润滑油。
（2）将转向臂轴转到中间位置（将转向螺杆转到底后再返回约3.5圈）。拧下转向器总成侧盖的四个固定螺栓，用铜锤或铜棒轻轻敲打转向臂轴端头，取下侧盖和转向臂轴总成，如图25-10所示。注意不要划伤油封。
（3）拆下转向器底盖紧固螺栓，再用铜棒或铜锤轻轻敲打转向螺杆上端，取下底盖和调整垫片，如图25-11所示。
（4）从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成，如图25-12所示。注意不要使转向螺杆花键划伤油封。
（5）分解转向螺杆及螺母。先拆下3个固定导管夹的螺钉，再拆下导管夹，取出导管，最后握住螺母，慢慢地转动螺杆，排除全部钢球，如图25-13所示。注意两个循环道内的钢球不要混在一起。
图25-10 拆下侧盖和转向臂轴
图25-11 拆下转向器底盖
图25-12 拆下转向螺杆及转向螺母总成
图25-13 螺母与螺杆的分解
2.转向器的装复
（1）转向螺杆螺母总成的装复
1）将转向螺母套在螺杆上，再把转向螺母放在螺杆滚道的一端，并使螺母滚道孔对准滚道。
2）装入钢球。将钢球由转向螺母滚道孔放入，边转动螺杆边放入钢球，如图25-14所示，两滚道可同时进行，每个滚道放入36个钢球。其余24个钢球装于两个导管内，如图25-15所示，并将导管两端涂以少量润滑脂，插入转向螺母的导管孔中，如图25-16所示。用木槌轻轻敲打导管，使之到位。
3）用导管夹把导管压在转向螺母上，并用3个螺钉紧固，使装复的螺杆螺母总成处于垂直位置时，螺母能从螺杆上端自由、匀速落下，如图25-17所示。
图25-14 将钢球装入滚道
图25-15 将钢球装在导管内
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图25-16 将导管插入螺母
图25-17 螺母能从螺杆上端匀速落下
4）将轴承内圈压到螺杆的两端。
（2）转向螺杆螺母总成与壳体的装复
1）把轴承外圈压入底盖和壳体内。
2）把装有轴承内圈的螺杆螺母总成放入装有轴承外圈的壳体中，再将底盖及调整垫片装到壳体上，对称拧紧两个底盖固定螺栓。
3）转动螺杆应转动自如，无轴向间隙，否则应增减调整垫片予以调整。
4）拧下两个螺栓，取下底盖，在垫片上涂以密封胶，并装上O形密封圈，如图25-18所示，再将底盖装到壳体上，底盖固定螺栓应对成拧紧。
（3）转向臂轴的装复
1）先将齿扇与转向螺母齿条啮合间隙的调整螺栓装入。按其结构不同，有以下两种装入方法：
①将调整螺栓端头放入转向臂轴的T形槽内，用塞尺测量其间隙，如图25-19所示，根据所测数值，选一个合适的调整垫片放在调整螺栓上，并将调整螺栓放入T形槽内，然后将带有滚针轴承的侧盖拧到调整螺栓上。
图25-18 装复垫片及O形密封圈
图25-19 螺母与T形槽的间隙
1—转向臂轴 2—调整垫片 3—调整螺栓
②在转向臂轴端的螺孔内，先放入一个较厚的平垫圈，将调整螺母套在调整螺栓上，把调整螺栓拧到转向臂轴的一端，如图25-20所示，间隙应小于0.1mm，再将调整螺母紧固，然后将侧盖拧到调整螺栓上。
2）将密封垫装上侧盖，并将转向臂轴装入壳体。装复时要注意把转向螺母放在转向螺杆滚道的中间位置，并使转向臂轴齿扇对准转向螺母齿条的中间齿沟，再把转向臂轴推进装有滚针轴承的壳体中，然后装上侧盖固定螺栓，并对称拧紧。
3）用专用工具分别装入转向螺杆油封和转向臂轴油封，如图25-21所示。
图25-20 安装调整螺栓
图25-21 装复油封
注意：装复时花键处应用铜皮或塑料套盖住，以防划伤油封刃口，造成漏油。
4）调整转向臂轴齿扇与转向螺母齿条的啮合间隙后，拧紧锁紧螺母，将调整螺栓锁住。
（4）按规定从加油口加入新润滑油。
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