汽车发动机机体组、曲柄连杆机构和配气机构的安装

1.曲轴飞轮组的安装

（1）将发动机机体安装在发动机拆装翻转架上，摇转翻转架，将发动机倒置。

（2）用压缩空气疏通各润滑油道。

（3）清洁机体平面、气缸、曲轴主轴承孔、凸轮轴轴承孔等主要装配面。

（4）在轴承座上依次装复各道上主轴承，清洁后在工作表面涂机油。

（5）在第3道主轴承承孔的两侧面装上两片止推片。

（6）清洁曲轴各道轴颈表面并涂上机油，将曲轴安装在机体上。

（7）在主轴承盖上依次装复各道下主轴承，如图4-15所示，清洁后在工作表面涂机油，依次装复到各主轴承座上，装上主轴承盖连接螺栓。

（8）用扭力扳手按从中间向两边的顺序（3、2、4、1、5）分2～3次拧紧各道主轴承盖的螺栓，最后拧紧至规定力矩65N·m，再加转90°。

图4-15 将下主轴承装入主轴承盖中

（9）将曲轴前油封装入前油封法兰的承孔中，将曲轴后油封装入后油封法兰的承孔中（装油封前在油封外表面涂一层密封胶，油封装入后在油封法兰与机体接触的一面上涂上密封胶，在油封刃口涂一薄层机油）。

（10）装上前、后油封法兰，以16N·m的力矩拧紧前、后油封法兰固定螺栓。

（11）检测曲轴的轴向间隙，如图4-16所示。检测时，用撬棒将曲轴撬到后端极限位置，在曲轴前端面安装一只百分表，将百分表调零，再将曲轴撬向前端极限位置，百分表的摆动量即为曲轴的轴向间隙。装配新止推片的间隙为0.07～0.21mm，磨损极限为0.30mm。若曲轴轴向间隙过大，应更换止推垫片。

图4-16 检查曲轴的轴向间隙

（12）装上曲轴后滚针轴承和中间支板。

（13）装上飞轮，对角、交叉、分次拧紧飞轮紧固螺栓，最后拧紧至规定力矩60N·m，再加转90°，并予以锁止。

（14）用专用工具固定曲轴，用专用工具将从动盘定位在离合器压盘和飞轮的中心，对角、交叉、分次拧紧离合器固定螺栓，最后拧紧至规定力矩25N·m。

注意：

①发动机在装配前必须疏通润滑油道，以免润滑油道堵塞，造成发动机工作后润滑不良，导致运动零件损坏。

②装复各道主轴承时，必须使主轴承的凸起与主轴承承孔的凹槽对齐。第1、2、4、5道装在轴承座上的轴承上有油孔和油槽，装在轴承盖上的轴承上无油孔和油槽；第3道上、下轴承上都有油孔和油槽。

③装止推垫片时，应使止推垫片有润滑油槽的一面（有减磨合金层表面）朝外。

④装复主轴承盖时，按原装配记号对号入座，并使主轴承盖上的凸点朝前，同时上、下主轴承上的定位槽在同一侧。

⑤主轴承盖螺栓为一次使用件，拆卸后必须更换。

⑥每拧紧一道主轴承盖连接螺栓，都应转动曲轴几圈，转动中不得有忽重忽轻现象，否则应查明原因，及时排除。

⑦装复油封法兰时，必须小心，不能使油封扭曲。

2.活塞连杆组的安装

（1）组装活塞连杆组。将活塞销座孔、活塞销、连杆小头衬套内涂抹机油。将活塞销推入活塞销座孔并稍微露出，将连杆小头伸入活塞销座之间，使连杆小头孔对准活塞销，大拇指用力将活塞销推到底，在活塞销座孔两端装入限位卡簧。

（2）用活塞环拆装钳依次装入组合式油环、第二道气环（锥形环）、第一道气环（矩形环），使活塞环的开口错开一定的角度，如图4-17所示，形成“迷宫式”密封。

（3）摇转翻转架，将发动机侧置。

（4）清洁气缸内壁、活塞连杆组，在各气缸内壁、活塞裙部、连杆轴承表面涂抹机油。

图4-17 活塞环开口的安装方向

（5）转动曲轴，使1、4缸连杆轴颈处于上止点位置。

（6）用活塞环卡箍夹紧第1缸活塞环，用锤子木柄将活塞推入气缸，使连杆大头落在连杆轴颈上。继续用锤子木柄顶住活塞，转动曲轴，使曲轴连杆轴颈转到下止点位置。装上连杆盖，拧上连杆螺栓，分2次拧紧连杆螺栓，最后拧紧至规定力矩30N·m，再加转90°。

（7）用同样方法装复4缸的活塞连杆组。

（8）转动曲轴，使2、3缸的连杆轴颈处于上止点位置，用同样的方法分别装复2、3缸活塞连杆组。

注意：

①组装活塞连杆组时，活塞裙部的箭头和连杆上的凸点应在同一侧，并朝向发动机的前端。

②活塞销为“全浮式”，在常温下，活塞销与活塞销座孔为过渡配合，若活塞销安装困难，可采用热装法。

③活塞环的“TOP”标记必须朝上（活塞顶部），第1道气环开口与活塞销轴线呈45°且不在活塞的主承压面一侧，各道活塞环的开口相互错开120°，油环的两刮片的开口方向互相错开180°。

④装复连杆盖时，按原装配记号对号入座，连杆盖与连杆体上的凸点在同一侧，并朝向发动机的前端，同时连杆轴承上定位槽也必须在同一侧。安装时不要使用密封剂。

⑤连杆螺栓一经拆卸，必须更换，安装时先润滑螺纹和接触表面。

⑥每拧紧一道连杆螺栓，都应转动曲轴几圈，转动中不得有卡滞现象，否则应查明原因，及时排除。

⑦在测量连杆径向间隙时，连杆螺栓拧紧力矩为30N·m，不要再加转90°。

3.配气机构的安装

（1）将气缸盖放置在拆装平台上。

（2）将新气门导管外表面涂抹机油，从气缸盖上端将气门导管压入气缸盖。

（3）用专用工具装上气门油封，装上气门、气门弹簧、气门弹簧座。

（4）用专用气门弹簧压具压下气门弹簧，将两个锁片安装在气门杆尾部的环槽内。松开专用弹簧压具，用橡胶锤轻轻敲击气门杆顶端，以保证锁片锁止到位。

（5）用同样的方法依次装复其他气门组零件，检查气门密封性。

（6）装上各缸火花塞。

（7）清洁、润滑液力挺柱、凸轮轴轴承、凸轮轴轴颈表面。

（8）按原位置装回液力挺柱，保证对号入座。

（9）将凸轮轴装回气缸盖上，转动凸轮轴，使第1缸进、排气凸轮朝上。

（10）依次装复各凸轮轴轴承盖，保证对号入座，拧上凸轮轴轴承盖连接螺母。

（11）先对角、交替、分次拧紧第2、4轴承盖连接螺母，拧紧至规定力矩20N·m；再对角、交替、分次拧紧第5、1、3道轴承盖连接螺母，拧紧至规定力矩20N·m，如图4-18所示。

（12）装上凸轮轴密封圈。

（13）将半圆键装到凸轮轴上，压回凸轮轴同步带轮，以100N·m的力矩拧紧紧固螺栓。

（14）装上霍尔传感器，以10N·m的力矩拧紧霍尔传感器的固定螺栓。

（15）安装好同步带轮后上防护罩。

图4-18 安装凸轮轴(www.xing528.com)

注意：

①气门、液力挺柱、凸轮轴轴承盖必须装复原位。

②安装液力挺柱之前，应检查凸轮轴的轴向间隙，磨损极限为0.15mm。

③气门装入后，必须检查气门密封性。气门只能进行研磨，若研磨后仍然漏气，必须更换气门。

④必须按规定的顺序拧紧凸轮轴轴承盖连接螺母。

⑤安装凸轮轴轴承盖时，必须保证中心对准。

⑥凸轮轴密封圈一经拆卸，必须更换。

⑦安装好凸轮轴后，发动机在30min内不得起动，否则液力挺柱液压补偿元件没有进入工作状态，会出现气门敲击活塞现象。

4.气缸盖的安装

（1）摇转翻转架，将发动机正置。

（2）转动曲轴，使第1缸活塞处于上止点位置。

（3）安装气缸垫，必须使有标号（配件号）的一面朝上。

（4）安装气缸盖。对称、交叉分2～3次拧紧气缸盖螺栓，如图4-19所示，最后拧紧至规定力矩40N·m，再加转180°。

图4-19 气缸盖螺栓拧紧顺序

（5）安装霍尔传感器、机油压力传感器、冷却液温度传感器的插接器。

（6）安装气门罩盖，装上压条和支架，拧紧气门罩盖固定螺母，拧紧力矩为10N·m。

注意：

①在安装气缸盖之前，要将曲轴转到第1缸上止点位置。

②气缸垫若有损坏，必须更换。

③安装气缸垫时，有配件号的一面必须朝上，并保证气缸垫与气缸盖上的所有水道孔、油孔、螺栓孔对准。

④气缸盖螺栓一经拆卸，必须更换。

⑤装上气缸盖螺栓前，必须清洁气缸盖螺栓孔，保证孔内没有异物，并在气缸盖螺栓螺纹处涂抹机油。

5.进排气歧管的安装

（1）装上排气歧管密封衬垫和排气歧管，以20N·m的力矩拧紧排气歧管固定螺栓。

（2）装上进气歧管密封衬垫和进气歧管，以20N·m的力矩拧紧进气歧管固定螺栓。

（3）装上进气歧管支架，拧紧支架紧固螺栓。

（4）将喷油器装在燃油分配管上，并使导线插接器朝外，卡上卡簧。

（5）将喷油器和燃油分配管一起安装在进气歧管相应位置上，以15N·m的力矩紧固燃油分配管固定螺栓。

（6）插上各缸喷油器上的插接器。

（7）插上各缸的高压分缸线。

（8）装上上冷却液管与散热器之间的冷却液软管。

（9）装上气缸盖后冷却液管凸缘和上冷却液管之间的冷却液软管。

（10）装上气缸盖后的小软管。

（11）装上曲轴箱通风管。

注意：

①进、排气歧管密封衬垫一经拆卸，必须更换。

②应对称、交叉拧紧进、排气歧管连接螺栓。

6.同步带的安装

（1）转动曲轴，使所有活塞都不在上止点位置，以免损坏气门及活塞。

（2）转动凸轮轴，使凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带后上防护罩上的标记。

（3）转动曲轴，使曲轴同步带轮上止点标记与参考标记对齐。

（4）将同步带安装到曲轴同步带轮和水泵同步带轮上。

图4-20 半自动张紧轮的位置

（5）调整半自动张紧轮的位置，使定位块嵌入气缸盖上的缺口内，如图4-20所示。

（6）将同步带安装到张紧轮和凸轮轴同步带轮上。

（7）逆时针转动张紧轮，直到可以使用专用工具，如图4-21所示。

（8）松开张紧轮，直到指针位于缺口下方约10mm处。旋紧张紧轮，直到指针和缺口对齐，以15N·m的力矩拧紧张紧轮上的锁紧螺母。

（9）检查同步带张紧力，如图4-22所示。用拇指用力按压同步带，指针应移向一侧；放松同步带，张紧轮应回到初始位置（指针和缺口对齐）。

图4-21 使用专用工具

图4-22 检查同步带张紧力

（10）转动曲轴，检查曲轴同步带轮、凸轮轴同步带轮上的正时标记是否同时与相应的参考标记对准，若不对准，应重新安装同步带。

（11）安装同步带下防护罩。

（12）安装曲轴驱动带轮。

（13）安装同步带中间防护罩和上防护罩。

注意：

①转动凸轮轴前，必须转动曲轴，使所有活塞都不在上止点位置，以免损坏气门及活塞。

②安装同步带时，必须调整张紧轮的位置，使定位块嵌入气缸盖上的缺口内。

③注意不要将同步带轮装反，安装时保证同步带正确地啮合进各同步带轮，以免损坏同步带。