汽车拆装实训教程：常用工具及使用方法

1.扳手

常见的扳手有活扳手、呆扳手（开口扳手）、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手和内六角扳手等。

（1）活扳手（图1-1）。活扳手又称活动扳手，其开口宽度能在一定范围内调节，其规格是以最大开口宽度（mm）×扳手长度（mm）来表示。常用的尺寸型号有24mm×200mm、36mm×300mm等多种规格。活扳手操作不太方便，需要旋转蜗杆才能使开口张开及缩小，且容易从螺栓上滑移，应尽量少用。

图1-1 活扳手

使用方法：

根据螺栓螺母的尺寸先调好活扳手的开口大小。

将扳手固定部分置于受力大的一侧，垂直或水平插入螺栓头部。

注意：

①使用时应使拉力作用在开口较厚的一边（图1-2）。

②使用时，不准在活扳手的手柄上随意加套管或锤击，以免损坏扳手或螺栓。

③禁止将活扳手当锤子使用。

（2）呆扳手（又称开口扳手）（图1-3）。按其开口的宽度s大小分为5～7mm、8～10mm、9～11mm、12～14mm、13～15mm、14～17mm、17～19mm、21～23mm、22～24mm等规格，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。国外有些呆扳手采用英制单位，适用于英制螺栓的拆装。

图1-3 呆扳手

使用方法：

①根据螺栓或螺母的尺寸，选择相应尺寸的呆扳手。

②将扳手的开口垂直或水平插入螺栓头部。

③将扳手较厚的一边置于受力大的一侧，扳动扳手。

注意：

①不能用于拧紧力矩较大的螺栓和螺母。

②为了防止扳手损坏或滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边（图1-4）。

③使用时，应将扳手手柄往身边拉，切不可向外推，以免将手碰伤。

④使用时，不准在呆扳手上随意加套管或锤击，以免损坏扳手或螺栓。

⑤不能将呆扳手当撬棒使用。

图1-4 呆扳手的使用

图1-2 活扳手的使用

（3）梅花扳手（图1-5）。梅花扳手两端内孔为正六边形，按其闭口尺寸s的大小分为5.5～7mm、8～10mm、9～11mm、12～14mm、13～15mm、14～17mm、17～19mm、21～23mm、22～24mm等规格。通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

图1-5 梅花扳手

与呆扳手相比，梅花扳手扳动30°后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且具有强度高、不易滑脱等优点，应优先使用。

使用方法：

①根据螺栓或螺母的尺寸，选择相应尺寸的梅花扳手。

②将扳手垂直套入螺栓头部。

③轻扳转时，手势与呆扳手相同；用力扳转时，四指拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。

注意：

①使用时，不准在梅花扳手上随意加套管或锤击。

②禁止使用内孔磨损过甚的梅花扳手。

③不能将梅花扳手当撬棒使用。

有的扳手一头是开口扳手，另一头是梅花扳手，被称为两用扳手（图1-6）。

（4）套筒扳手（图1-7）。套筒扳手的内孔形状与梅花扳手相同（正六边形）。常用的套筒扳手有24件套和32件套，套筒规格有6～24mm和6～32mm两种，配有滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等，以方便操作和提高效率。套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于拆装位置狭小或隐蔽较深处的六角螺母或螺栓，比梅花扳手更方便快捷，应优先使用。

图1-7 套筒扳手

1—快速摇柄 2—万向接头 3—套筒头 4—滑头手柄 5—旋具接头 6—短接杆 7—长接杆 8—棘轮手柄 9—直接管

图1-6 两用扳手

使用方法：

①使用时根据螺栓、螺母的尺寸选好套筒。

②将套筒套在快速摇柄的方形端头上（视需要可与长接杆或短接杆配合使用）。

③再将套筒套在螺栓或螺母上，转动快速摇柄进行拆装。

注意：

①不准拆装过紧的螺栓、螺母。

②拆装时，握摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓、螺母的六角头。

图1-8 T形套筒扳手

③禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓、螺母的六角头进行拆装，以免损坏套筒。

④禁止使用内孔磨损过甚的套筒。

还有一些专用的T形套筒扳手（图1-8），用于特定部位螺栓螺母的拆装。

（5）扭力扳手（图1-9）。扭力扳手与套筒扳手中的套筒头配合使用，可以直接读取力矩的大小，适用于有明确力矩规定的重要部位的螺栓和螺母（如发动机连杆螺栓、气缸盖螺栓、曲轴主轴承螺栓等）的紧固。在扭紧时，指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格是0～300N·m。扭力扳手常用的形式有刻度盘式和预置式。

图1-9 扭力扳手

使用方法：(www.xing528.com)

①将套筒插入扭力扳手的方芯。

②用左手把住套筒，右手握紧扭力扳手手柄往身边扳转。

③预调式扭力扳手使用前应先将力矩调校至规定值。

注意：

①禁止往外推扭力扳手手柄，以免滑脱而损伤身体。

②对要求拧紧力矩较大、工件较大、螺栓数较多的螺栓、螺母，应按一定顺序分次拧紧。

③拧紧螺栓、螺母时，不能用力过猛，以免损坏螺纹。

④禁止使用无刻度盘或刻度线不清的扭力扳手。

⑤拆装时，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用锤子锤击。

（6）内六角扳手（图1-10）。内六角扳手用来拆装内六角头螺栓，以六角形对边尺寸s表示，有3～27mm尺寸13种。

图1-10 内六角扳手

2.螺钉旋具

螺钉旋具主要有一字槽螺钉旋具和十字槽螺钉旋具两种。螺钉旋具由手柄、刀体和刃口组成（图1-11），其规格以刀体部分的长度来表示。常用的规格有100mm、150mm、200mm和300mm等几种。

图1-11 螺钉旋具

1—手柄 2—刀体 3—刃口

使用方法：

①使用时，右手握住螺钉旋具，手心抵住柄端，螺钉旋具与螺钉同轴心，压紧后用手腕扭转。松动后用手心轻压螺钉旋具，用拇指、中指、食指快速扭转。

②使用长杆螺钉旋具，可用左手协助压紧和拧动手柄。

注意：

①刃口应与螺钉槽口大小、宽窄相适应，刃口不得有残缺，以免损坏螺钉的槽口。

②不准用锤子敲击螺钉旋具柄当錾子使用。

③不准将螺钉旋具当撬棒使用。

④不可在螺钉旋具口端用扳手或钳子增加扭力，以免损伤螺钉旋具杆。

3.钳子

汽车拆装中常用的钳子有钢丝钳（图1-12）、尖嘴钳和鲤鱼钳等，一般用于切断金属丝、夹持或弯曲小零件。

图1-12 钢丝钳

钢丝钳：按其钳长分为150mm、175mm、200mm三种。钢丝钳主要用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓或小螺母，钳口后部的刃口可剪切金属丝。

鲤鱼钳：按其钳长分为165mm、200mm两种。鲤鱼钳作用与钢丝钳相同，其中部凹口粗长，便于夹持圆柱形零件，由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，可以方便地改变钳口大小，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修中使用较多。

尖嘴钳：汽车拆装常用的尖嘴钳，其钳长是160mm。尖嘴钳因其头部细长而得名，能在较小的空间使用，其刃口也能剪切细小金属丝，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂。

使用方法：

①根据需要选用钢丝钳、鲤鱼钳或尖嘴钳，擦净油污。

②用手握住钳柄后端，使钳口闭合夹紧工件。

注意：

①禁止用钳子当扳手、撬棒或锤子使用。

②不准用锤子击打钳子。

③禁止用钳子夹持高温零件。

④不要用钳子代替扳手松紧M5以上的螺纹连接件，以免损坏螺栓或螺母。

挡圈钳（图1-13）：挡圈钳又称卡簧钳，有多种结构形式，用于拆装发动机中的各种挡圈（卡簧）。使用时根据挡圈（卡簧）的结构形式，选择相应的挡圈钳。

图1-13 挡圈钳

4.锤子

锤子按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种（图1-14）。按材料分有铁锤、木槌和橡胶锤等。锤子主要用于敲击工件，使工件变形、位移、振动，并可用于工件的校正和整形。一端平面略有弧形的是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件，规格以锤头质量表示，以0.5～0.75kg最为常用。

图1-14 锤子

使用方法：

①敲击时，右手握住锤柄后端留出约10mm处，握力适度，眼睛注视工件。

②挥锤方式（图1-15）有手腕挥、小臂挥、大臂挥三种。

图1-15 锤子的正确使用

注意：

①手柄应安装牢固，用楔塞牢，防止锤头脱出伤人。

②锤头应平整地击打在工件上，不得歪斜，防止破坏工件表面形状。

③拆卸零部件时，禁止直接锤击重要表面或易损部位，以防出现表面破坏或损伤。

5.铜棒

铜棒用于敲击不允许直接锤击的工件表面，使用时不得用力太大。

使用方法：

使用时一般和锤子共用，一手握住铜棒，将其一端置于工件表面，一手用锤锤击铜棒另一端。

注意：

不可代替锤子或当撬棒使用。