金利源码头：闽商郭氏的建设成就

作为上海水大门的十六铺，自然以码头著称。以东门街为轴线，江边是往浦东东昌路的轮渡码头。笔者出生在东昌路冰厂田，对这个轮渡站真是太熟悉了，即便是从站北小码头上，坐在载客七八人至十一二人的小舢板中，在黄浦波涛中一摇一晃，也不知有过多少次。轮渡站以北即是后来的上海客运站，从前称金利源码头，曾属招商局所有；再北也是招商局码头，不过是从美商旗昌洋行手中购入的，旗昌以前即属法国邮船公司。轮渡站之南则是大达码头。

在这众多的码头中，资格最老的当数金利源。而说到金利源，又不由得想起20世纪90年代中叶，笔者在天灯弄书隐楼拜访郭俊伦先生的情景。当时，郭老忿忿地说：“说金利源码头是旗昌创设的，那是瞎讲。金利源是我家创办的。”“因为福建帮船只码头多取‘金’字头，目的是讨吉利。与旗昌一点不搭界。后因资金问题，于光绪八年（1882年）售于招商局。”并说他家中尚存有光绪四年至八年的账册可证，上有金利源码头租金等收入记录。郭老是上海乾嘉年间著名闽商郭万丰船号家族的后人。据笔者那天见到的嘉庆《龙溪郭氏家谱》抄本所记：该郭氏原籍河南，唐代入闽，后定居龙溪榴山。龙溪濒海，又山多地少，遂演为“闽商海贾”世家。为求发展，郭氏派子弟赴海外各地定居设行，仅谱中所记殁葬于台湾、菲律宾、婆罗洲、爪哇诸地的就有百多人。乾隆年间，其十四世郭梦斗（字辰斋）来沪定居，设立郭万丰船号，经其子郭榴山等人的努力，至乾嘉之际，已成为拥有十多条洋船和丝茶庄、木行、银号、钱庄及大量房地产的巨商。所谓洋船，据郭老解释，其不同于专走北洋线沿海的平底沙船，洋船尖底，吃水深，经得住远海中的风浪，船体也较沙船大几倍。投资沙船，大约1艘一万两白银，投资洋船则多得多。出海载的是丝绸、土布、茶叶、瓷器、药材等，带回的则是象牙、珍珠、香料、珊瑚、燕窝等。郭老又告知，家中原本保存了自乾隆年创办至1956年公私合营止的全部账册，1966年被抄家者付之一炬，只留下了前述残册。对此，郭老说得很伤感。作为一个史志工作者，笔者同样扼腕不已，那把火烧掉了绵延200多年的上海港历史实证。(www.xing528.com)

显然，“金利源”三字，乃是上海海外贸易的先驱之一郭万丰船号的历史符号，也是上海开埠前作为水大门和东方大港的历史遗址。