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一汽大众车系故障案例解析

时间:2023-08-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:过一会儿,高压侧升至12bar又突然升至20bar以上,低压侧降至4.3bar。关闭制冷,测量N280电阻为11.7Ω,说明压缩机调节阀电阻正常。962.压缩机故障导致制冷效果差故障:2007款速腾,自动空调,打开空调,发动机怠速运转时,空调出风口温度在14~16℃之间,感觉不凉。接上压力表测量高压侧、低压侧的压力,高压为0.8~0.9MPa,低压为0.4~0.5MPa。963.高、低压管路变形导致共振故障:2007款速腾,自动空调,打开空调时车身抖动。

一汽大众车系故障案例解析

978-7-111-41491-9-Chapter05-130.jpg961.压缩机故障导致不制冷

978-7-111-41491-9-Chapter05-131.jpg故障2005款开迪2.0SDI,自动空调,空调不制冷。

978-7-111-41491-9-Chapter05-132.jpg检查检测空调控制单元无故障码存储,读取数据流02组压缩机工作电流0.82A,08组001区工作状态“0”,32组散热器风扇启动电流15%(相对百分率),33组散热器风扇电流0%(相对百分率),61组蒸发箱温度29℃。连接压力表测量制冷管路高、低压侧的压力,均为6bar,说明不制冷。过一会儿,高压侧升至12bar又突然升至20bar以上,低压侧降至4.3bar。关闭制冷,测量N280电阻为11.7Ω,说明压缩机调节阀电阻正常。拔下压缩机N280插头,检测08空调控制单元存储故障码“00898,激活空调压缩机断路/对正极短路”。此时测量控制单元输出给调节器N280有应急占空比信号

978-7-111-41491-9-Chapter05-133.jpg分析据检测结果推断控制单元损坏的可能性不大,可能是压缩机内部存在机械故障。

978-7-111-41491-9-Chapter05-134.jpg排除更换压缩机,故障排除。

978-7-111-41491-9-Chapter05-135.jpg962.压缩机故障导致制冷效果差

978-7-111-41491-9-Chapter05-136.jpg故障2007款速腾,自动空调,打开空调,发动机怠速运转时,空调出风口温度在14~16℃之间,感觉不凉。

978-7-111-41491-9-Chapter05-137.jpg检查将发动机转速升高到3000r/min时,感觉有点冷,出风口温度为10~12℃。接上压力表测量高压侧、低压侧的压力,高压为0.8~0.9MPa,低压为0.4~0.5MPa。

978-7-111-41491-9-Chapter05-138.jpg分析测量结果表明高压过低,低压过高,由此判断压缩机不能产生正常的压缩压力。

978-7-111-41491-9-Chapter05-139.jpg排除更换压缩机,故障排除。

978-7-111-41491-9-Chapter05-140.jpg963.高、低压管路变形导致共振(www.xing528.com)

978-7-111-41491-9-Chapter05-141.jpg故障2007款速腾,自动空调,打开空调时车身抖动。

978-7-111-41491-9-Chapter05-142.jpg检查检测空调控制单元未存储故障码,读取数据流,发动机进气流量和喷油脉宽在车身抖动时无异常变化。检查发现高、低压管路变形。

978-7-111-41491-9-Chapter05-143.jpg分析该车因碰撞事故导致高、低压管路变形从而导致共振。

978-7-111-41491-9-Chapter05-144.jpg排除更换空调高、低压管路,故障排除。

978-7-111-41491-9-Chapter05-145.jpg964.蒸发器温度传感器故障导致低压管壁结霜

978-7-111-41491-9-Chapter05-146.jpg故障2007款速腾,自动空调,制冷低压管壁结霜。

978-7-111-41491-9-Chapter05-147.jpg检查检测空调控制单元未存储故障码,读取数据流蒸发器温度在8℃以上,测量出风口温度为5℃。

978-7-111-41491-9-Chapter05-148.jpg分析蒸发器温度传感器信号失准,空调控制单元误认为制冷负荷很大,指令增大制冷剂流量,导致从蒸发器流出的制冷剂仍在吸热制冷,造成低压管壁结霜。

978-7-111-41491-9-Chapter05-149.jpg排除更换蒸发器温度传感器,故障排除。

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