故障：捷达GT，助力转向器，转动转向盘的过程中，有“吱吱”异响。
检查：捷达GT车转向系统由转向助力泵，助力油罐，高、低压油管，助力转向器等组成，转动转向盘时，用手摸高压油管感觉振动大，高压油管内设计成阻尼通道，作用是稳定助力泵输出油压。高压油管振动的原因：①高压油管阻尼通道堵塞。②助力泵油压脉动过大。③回流到储油罐受阻。经检查前两条原因被筛除，只剩下第三条，放掉助力油，检查储油罐回油管接头，发现接头内径比正厂的小，并有一些塑料毛刺。
分析：据了解得知该车此前更换过劣质助力储油罐备件。
排除：更换原厂储油罐，故障排除。
516.转向器进水导致转向沉重
故障：捷达CI，机械转向器，转向沉重。
检查：转向器沉重应检查转向器内是否进水，拆下齿条间隙调整螺栓，看到有水渗出，检查转向器与万向节连接的防护套发现没有装好。
分析：转向器进水原因是两端防尘罩破损，夹子没有将防尘罩卡紧，下雨或洗车水进入导致锈蚀。
排除：更换转向器，故障排除。
说明：机械转向器沉重常见的原因及维修方法如下：①转向齿轮齿条啮合不良，无间隙，传动阻力大，应调整间隙。②轴承损伤或预紧力过大，应更换轴承或重新调整预紧力。③转向器润滑不佳，应添加润滑脂。④转向横拉杆球头节配合过紧或润滑失效，应加润滑脂或更换损坏件。⑤各联动装置连接处阻力大，应加润滑脂。⑥横拉杆弯曲，应更换。⑦前轮定位不良，应做定位调整。⑧轮胎气压过低，应按规定数据充气。
517.转向器进水导致异响(www.xing528.com)
故障：捷达CI，机械转向器，转动转向盘时转向系统发出“咯啦”异响。
检查：检查时发现转向拉杆球头节未有松旷现象，但对右侧拉杆施加径向外力时，发现有明显旷量，上述现象说明转向器壳体内右端的塑料套磨损。拆下调整螺栓，检查弹簧有水锈迹象。
分析：转向器异响为进水所致，须更换转向器。
排除：更换转向器，故障排除。
说明：汽车转向系统包括转向盘、转向柱、转向传动轴、转向器、转向拉杆、球头节等，在查找故障时，要求对每一个部件进行检查，逐个排除转向系统（除转向器）、悬架系统的相关部件故障，如无故障则是转向器自身存在故障。转向器异响可能是轴向或径向间隙过大引起的，转向器齿轮齿条间隙标准值应小于等于0.35mm，汽车行驶10万km后此值应小于等于1.0mm方为合格，如果间隙过大应更换转向器。
518.转向器间隙大导致异响
故障：捷达CI，机械转向器，转动转向盘时发出“咯啦”声。
检查：测量时发现转向器间隙较大，自由行程超过15°，举升车辆，检查转向系统部件（如转向横拉杆、球头节等），如存在不合适的间隙应及时维修。然后拧动转向器上的间隙调整螺栓，具体的调整方法：慢慢旋紧调整螺栓，同时转动转向盘，直到转向盘略有发沉为止，此时转向盘能够向左、向右转动到极限位置，且力量均匀，转动灵活。调整完成后，在调整螺栓处点黄色油漆作标记，调整螺栓实际上是改变压块预紧弹簧的预紧力，从而改变齿条与齿轮配合间隙。
分析：转向器齿轮与齿条之间有标准间隙，长时间使用后因磨损必然会使间隙增大，如齿面磨损不严重可调整间隙，如磨损过甚应更换转向器。
排除：经调整间隙，故障排除。
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