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汽车机械基础:普通V带与带轮的结构、型号

时间:2023-08-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:V带由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成,其结构如图8-3所示。抗拉体是V带工作时的主要承载部分,结构有绳芯和帘布芯两种。V带节面的长度称为基准长度,是带的公称长度;在带轮上与节面相对应的直径称为带轮的基准直径,是带轮的公称直径。普通V带的标记由型号、基准长度、标准代号三部分组成。如GB/T11544—1997中,A1250表示的是基准长度为1250mm的A型普通V带。

汽车机械基础:普通V带与带轮的结构、型号

1.普通V带的结构、型号

普通V带为无接头环形带。带两侧工作面的夹角仪称为带的楔角(通常α=40°)。V带由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成,其结构如图8-3所示。包布用胶帆布,顶胶和底胶材料为橡胶。抗拉体是V带工作时的主要承载部分,结构有绳芯和帘布芯两种。帘布芯结构的V带抗拉强度较高,制造方便;绳芯结构的V带柔韧性好,抗弯强度高,适用于转速较高、带轮直径较小的场合。现在,生产中越来越多地采用绳芯结构的V带。

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图8-3 摩擦型带传动的分类

a)绳芯结构 b)帘布芯结构

普通V带的尺寸已标准化,按截面尺寸自小至大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号,见表8-1。

表8-1 普通V带的型号及其界面尺寸

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普通V带均是无接头的环形结构。带张紧于带轮之间,其绕在带轮的部分产生弯曲,外层受拉伸长,内层受压缩短,而在带的截面上必有一个既不受拉伸长也不受压缩短的中性层,中性层面称为节面,其宽度称为节宽。V带节面的长度称为基准长度,是带的公称长度;在带轮上与节面相对应的直径称为带轮的基准直径,是带轮的公称直径。

普通V带的标记由型号、基准长度、标准代号三部分组成。如GB/T11544—1997中,A1250表示的是基准长度为1250mm的A型普通V带。

2.带轮

轮辐是轮缘与轮毂连接的部分。根据轮辐结构的不同,带轮可分为实心式、辐板式、孔板式和轮辐式四种。当带轮直径较小时可采用实心式,如图8-4a所示;当带轮直径中等时可采用辐板式或孔板式,如图8-4b、c所示;当带轮直径较大时可采用轮辐式,如图8-4d所示。

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图8-4 V带轮结构

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