保险器是一种线路保护装置，又称为保险装置。保险器串联在电源与用电设备之间的线路中使用，其功能是在电气装置发生过载或短路故障时，自动切断电路，防止烧坏用电设备、导线和引发火灾。汽车广泛使用的保险器有熔断器、易熔线和断路器3种。
1.熔断器
图10-10 玻璃管式熔断器的结构
（a）结构；（b）良好；（c）断路
1—玻璃管壳；2，4—金属帽；3—熔断片
熔断器由熔断丝（或熔断片）与壳体组成。熔断丝（或熔断片）由铅锡铜锌合金制成，壳体由玻璃管、塑料片或胶木片等绝缘材料制成。根据壳体的结构不同，汽车常用熔断器可分为玻璃管式和插片（塑料片或胶木片）式两种。玻璃管式熔断器的结构如图10－10所示，主要由熔断片、玻璃管壳和金属帽组成；塑料片式熔断器的结构如图10－11所示，主要由熔断丝、塑料壳体和导电片组成。熔断器串联在工作电流较小的电路中使用。当电路中流过的电流值超过熔断器的额定电流值时，熔断丝（或熔断片）首先熔断将电路切断，从而防止电气设备或线路过热烧坏。各种熔断器的特性如表10－9所示。
图10-11 塑料片式熔断器的结构
（a）良好；（b）断路
1—熔断丝；2—塑料壳体；3—导电片
表10-9 各种熔断器的特性
玻璃管式和插片式熔断器的额定电流值分别有2 A、3 A、5 A、7.5 A、10 A、15 A、20 A、25 A、30 A几种，并标示在熔断器壳体上。目前，汽车普遍使用便于插拔的塑料片式熔断器，常用的有3 A、10 A、15 A、20 A、30 A五种，其塑料片颜色分别为紫色、红色、蓝色、黄色和绿色。在汽车上，为了便于检查排除电气系统故障和更换熔断器，一般将熔断器集中安装在一起，形成熔断器盒。如解放CA1091型载货汽车设有14挡熔断器盒。在设有中央接线盒的汽车上，则将熔断器安装在中央接线盒的线路板上。
熔断器的缺点是只能使用一次，每当熔断丝（或熔断片）烧断后必须更换熔断器新品。更换熔断器时，必须更换相同规格的熔断器，否则就起不到保护作用。
2.易熔线(www.xing528.com)
易熔线是一种能够长时间通过较大电流的合金（或铜芯）导线，主要用于保护总电源线路和电流较大的线路。易熔线比正常电缆线柔软，长度为50～200 mm，其多股绞合线外包有聚乙烯护套，护套有棕、绿、红、黑4种颜色，分别表示其不同规格，如表10－10所示。
易熔线用插接器或接线端子连接在被保护线路的起始端，图10－12所示为易熔线在总电源线路中的安装部位，即连接在蓄电池正极附近。易熔线的横截面面积小于被保护线路的横截面面积。当电流超过易熔线额定电流数倍时，易熔线首先熔断，确保线路或电气设备免遭损坏。
表10-10 易熔线的规格
图10-12 易熔线在总电源线路中的安装部位
3.断路器
断路器又称为双金属片式保险器，主要用于保护门锁电动机、刮水电动机等电流较大、容易过载的电气设备。断路器由双金属片和一对触点组成，如图10－13所示。当电动机卡死造成电流过大或发生短路故障时，超过额定值数倍的电流就会使双金属片受热变形，触点自动断开切断电路，以使电气设备和线路得到保护。断路器与易熔线和熔断器相比，具有可重复使用的优点。断路器按作用后的恢复形式不同，可分为一次作用式和多次作用式两种。
一次作用式断路器在电气设备过载或电路发生短路故障时，双金属片受热变形使触点自动断开将电路切断。待故障排除后，按压一下双金属片复位按钮，如图10－13（a）所示，电路即可恢复正常。
多次作用式断路器又称为自动恢复式断路器，在电气设备过载或电路发生短路故障时，双金属片受热变形使触点自动断开将电路切断，如图10－13（b）所示。当触点断开后，双金属片逐渐冷却就会恢复变形，使触点重新闭合将电路接通。多次作用式断路器常用于控制前照灯、刮水电动机、车窗玻璃升降电动机等容易过载的电气线路。
图10-13 断路器的结构与工作原理
（a）一次作用式；（b）多次作用式
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