中央门锁控制系统结构

1.控制开关

控制开关包括门锁控制开关和车门钥匙开关。门锁控制开关一般设在驾驶席车门内侧扶手上，如图7－38所示，其功能是使所有车门同时开锁或闭锁（锁止）。

车门钥匙开关安装在每个前门的钥匙门上，其功能是在从车外用钥匙开门或锁门时，向门锁控制器输入开门或锁门的信号。

2.门锁总成

门锁总成主要由门锁传动机构、门锁开关、门锁位置开关与壳体等组成。门锁总成的结构及其传动关系示意如图7－39所示。

图7-39　门锁总成的结构及其传动关系示意

1，8，12—连接杆；2—门锁按钮（车厢内）；3，9—门锁开关；4—门锁位置开关；5—门锁电动机；6—门锁总成；7—锁柄；10—钥匙；11—门锁

门锁传动机构主要由门锁电动机、蜗杆、蜗轮和锁柄等组成，如图7－40所示。

图7-40　门锁传动机构

1—位置开关；2—门锁电动机；3—蜗杆；4—复位弹簧；5—蜗轮；6—锁柄

门锁电动机是中央门锁控制系统的执行器。当门锁电动机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁柄摆动使车门锁止或开锁。(www.xing528.com)

门锁位置开关位于门锁总成内，由一个带触点的铜片和开关底座组成，用来检测车门的锁紧状态。当锁柄摆向闭锁（锁止）位置时门锁位置开关断开，当锁柄摆向开锁位置时门锁位置开关接通。

3.门锁控制器

中央门锁控制系统采用的门锁控制器有很多形式，常用的有电磁继电器控制式、集成电路（IC）控制式和电脑（ECU）控制式3种。在电脑（ECU）控制式中央门锁控制系统中，门锁控制器又称为门锁电控单元、门锁ECU或CLC ECU。

4.行李舱开启器

行李舱开启器安装在行李舱盖上，并设有一个行李舱开启器主开关，如图7－41（a）所示。行李舱开启器一般为电磁铁机构，由固定磁极、活动铁芯、电磁线圈、锁芯轴和断路器等组成，如图7－41（b）所示。锁芯轴一端固定在活动铁芯上，另一端与行李舱锁连接。当电磁线圈通电时，电磁吸力吸引活动铁芯并带动锁芯轴一同移动，使行李舱盖开启。行李舱开启器内设有断路器，用来防止电磁线圈电流过大而过热。

图7-41　行李舱开启器的安装位置与工作原理

（a）行李舱开启器的安装位置；（b）行李舱开启器的工作原理
1—行李舱锁孔；2—行李舱开启器；3—行李舱开启器主开关；4—电磁线圈；5—锁芯轴；6，8—固定磁极；7—活动铁芯

大多数行李舱开启器都受安装在仪表盘下面（或驾驶席车门上）的行李舱开关控制，拨动该开关便能打开行李舱盖。

汽车型号不同，开启行李舱的操作方法也不相同。操纵图7－41所示的行李舱开启器时，需用钥匙沿顺时针方向旋转行李舱开启器使其主开关接通后才能打开行李舱盖。