汽车电磁燃油表：电磁式燃油表维修方法

燃油表的功能是指示燃油箱内储存的燃油量。燃油表由安装在燃油箱内的燃油传感器和安装在仪表盘上的燃油指示表两部分组成。

1.电磁式燃油表的结构

电磁式燃油表由电磁式指示表与可变电阻式燃油传感器组成，结构如图6－5所示。指示表由左电磁线圈W1、右电磁线圈W2、指针、转子和刻度盘等组成。左、右电磁线圈W1和W2分别绕在两只铁芯上，两只铁芯相互成90°安装，且右电磁线圈W2与燃油传感器并联连接。

图6-5　电磁式燃油表的结构与工作原理

（a）结构；（b）工作原理
1—左电磁线圈W1；2—右电磁线圈W2；3—转子；4—指针；5—线绕电阻；6—滑片；7—浮子；8，9，10—接线端子

指针、转子套装在转子轴上。燃油传感器由线绕电阻5、滑片6和浮子7组成。浮子浮在油面上，随油面升降而改变其高低位置。

2.电磁式燃油表的工作原理(www.xing528.com)

当点火开关接通时，电流流过燃油表的路径为：蓄电池正极→点火开关SW→燃油表“＋”接线端子10→左电磁线圈W1→燃油表“－”接线端子9，然后分成右电磁线圈和可变电阻两条支路。右电磁线圈支路经过右电磁线圈W2后直接搭铁回到蓄电池负极；可变电阻支路为：接线端子9→燃油传感器接线端子8→线绕电阻5→滑片6→搭铁→蓄电池负极。

当左、右电磁线圈流过电流时，在其铁芯中就会产生磁场，其合成磁场就会驱动转子摆动，使指针指向某一读数。

当燃油箱内无油时，燃油传感器浮子下沉，可变电阻被短路，此时右电磁线圈W2也被搭铁短路。左电磁线圈W1在电源电压的作用下，通过电流达到最大值，产生的电磁吸力最强，吸引转子向左摆动，使指针指在“0”（或“E”）位置。

当燃油箱内油量增加时，燃油传感器浮子随油面上浮，并带动滑片在线绕电阻上滑动，串入电路中的可变电阻值逐渐增大，右电磁线圈W2上的分压值逐渐升高，流过的电流逐渐增大，产生的磁场逐渐增强。此时，左电磁线圈上的分压值降低，流过的电流逐渐减小，产生的磁场逐渐减弱。因此，合成磁场使转子逐渐向右偏摆，指示燃油量增加。当油箱内燃油充满半箱时，在合成磁场的作用下，指针将指在“1／2”位置；当油箱全满时，合成磁场将使指针指向“1”（或“F”）位置。

【特别提示】

燃油传感器线绕电阻一端搭铁的目的是：防止滑片在线绕电阻上滑动时产生电火花而引起火灾。