汽车电器维修：解决汽车起动机无法转动的问题

当点火钥匙转到起动挡位或按下起动按钮接通起动电路时起动机不转，其故障原因、故障诊断与排除方法如下。

1.故障原因

（1）蓄电池严重亏电。

（2）蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良。

（3）电动机开关触点严重烧蚀或两个开关触点高度调整不当而导致开关触点表面不在同一平面内，使开关触盘不能将两个触点接通。

（4）换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良。

（5）电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死。

（6）电刷引线断路或绝缘电刷（即正电刷）搭铁。

（7）磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。

（8）电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心而导致电枢铁芯“扫膛”（即电枢铁芯与磁极发生摩擦的现象）。(www.xing528.com)

2.故障诊断与排除方法

各型汽车起动系统故障的诊断与排除方法基本相同，仅具体线路有所不同。出现起动机不转故障时，首先应检查蓄电池存电情况和导线，特别是蓄电池搭铁电缆和火线电缆的连接情况，然后检查起动机和开关。起动机不转故障的排除程序如图4－51所示，排除方法如下：

图4-51　起动机不转故障的诊断与排除

（1）接通汽车前照灯或喇叭，若灯发亮或喇叭响，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池中；若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池搭铁电缆和火线电缆的连接有无松动以及蓄电池存电是否充足。

（2）若灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、开关或控制电路。可用螺丝刀将起动机端子“30”与“C”接通，使起动机空转。若起动机不转，则电动机有故障；若起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。

（3）诊断电动机故障时，可根据螺丝刀搭接端子“30”与“C”时产生火花的强弱来辨别。若搭接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障；若搭接时有强烈的火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，需拆下起动机进一步检修。

（4）诊断是电磁开关还是控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与起动机端子“50”接通（时间不超过3～5 s），如接通时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关；如接通时起动机转动，说明起动机端子“50”至蓄电池正极之间的线路或点火起动开关故障。

（5）排除起动机端子“50”至蓄电池正极之间的线路或点火起动开关故障时，可用12V／2 W试灯逐段进行诊断排除。将试灯一个引线电极搭铁，另一个引线电极接点火起动开关“30”端子，如试灯不亮，说明蓄电池正极至点火起动开关间的线路断路；如试灯发亮，说明该段线路良好，继续下述检查。

（6）将试灯引线电极接点火起动开关上的端子“50”，将点火钥匙转到起动位置，如试灯不亮，说明点火起动开关故障，应予更换；如试灯发亮，说明点火起动开关良好，故障发生在点火起动开关端子“50”至起动机端子“50”之间的线路上，逐段检查即可排除。