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汽车起动机组装-汽车电器设备与维修(第4版)

时间:2023-08-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:起动机形式不同,具体组装程序也不相同,但基本原则都是按分解时的相反顺序进行。此时应转动自如,无卡住现象,装上换向器端盖后,再次转动电枢,应转动灵活,否则为轴套不同心。驱动齿轮端面的止推垫圈和换向器端面的胶木垫圈以及中间铀套支撑板靠近离合器一侧的胶木承推垫圈,装复时不要遗漏。

汽车起动机组装-汽车电器设备与维修(第4版)

起动机形式不同,具体组装程序也不相同,但基本原则都是按分解时的相反顺序进行。组装起动机的一般步骤是:先将离合器和拨叉装入驱动端盖内,再装电枢轴的中间支撑板,将电枢轴插入驱动端盖内,装上电动机壳体和电刷端盖,并用长螺栓连接拧紧,然后装上电刷和防尘罩;最后安装电磁开关。

【特别提示】

在组装起动机的过程中应特别注意以下几点:

(1)注意检查各轴承的同心度。电枢轴由3个铜轴承支承,往往不易同心。若不同心,就会增加电枢轴运转的阻力。检查方法是:各轴颈与各铜套配合时,既能转动自如,又感觉不出有明显的间隙(中间轴套间隙可稍大一点)。在中间轴套支承与后端盖结合好后,应将电枢轴装入试转。此时应转动自如,无卡住现象,装上换向器端盖后,再次转动电枢,应转动灵活,否则为轴套不同心。发现轴套不同心时,轻者可以修刮轴套,严重时应更换个别铜套。

(2)各铜套、电枢轴颈、键槽和承推垫圈等摩擦部位,都应使用润滑脂予以润滑。(www.xing528.com)

(3)固定中间轴套支撑板的螺钉,一定要带弹簧垫圈。否则,工作中支撑板振动会使螺钉松脱而造成起动机不能正常工作,甚至损坏起动机。

(4)驱动齿轮端面的止推垫圈和换向器端面的胶木垫圈以及中间铀套支撑板靠近离合器一侧的胶木承推垫圈,装复时不要遗漏。

(5)磁极与电枢铁芯间应有0.82~1.80 mm间隙,最大不应超过2 mm,不可有相互碰刮现象。

(6)电枢轴轴向间隙不宜过大,一般为0.2~0.7 mm,间隙不当时,可改变轴前端或后端垫圈的厚度进行调整。

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