汽车起动机零部件检修

起动机零部件的检修项目、检修方法与技术要求如表4－3所示。

1.磁极部分的检修

磁极部分的检修主要是检测磁场绕组有无断路、搭铁和短路故障。此外，磁极表面如有磨损痕迹或划痕，说明电枢有“扫膛”现象（即电枢与磁极发生摩擦的现象）。一方面需要检查换向器端盖和驱动端盖上电枢轴端部的铜质衬套是否过度磨损；另一方面需要注意检查电枢轴的弯曲度。

表4-3　起动机零部件的检修项目、检修方法与技术要求

1）磁场绕组断路故障的检修

起动机磁场绕组断路故障可用万用表或220V交流试灯进行检测。方法如图4－32所示，两只表笔分别连接磁场绕组引线端头和正电刷，试灯应当发亮或万用表指示的阻值应当接近零。如试灯不亮（或阻值为无穷大），说明磁场绕组断路。

【特别提示】

断路故障一般是磁场绕组与电刷引线连接部位焊点松脱或虚焊所致，修理时先用钢丝钳夹紧连接部位，然后用200 W／220V电烙铁将连接焊点焊牢即可。

2）磁场绕组搭铁故障的检修

起动机磁场绕组搭铁故障可用万用表或220V交流试灯进行检测，方法如图4－33所示。

图4-32　磁场绕组断路故障的检测

图4-33　磁场绕组搭铁故障的检测

检测时，两只表笔分别连接磁场绕组引线端头和起动机壳体，万用表应不导通（即阻值应为无穷大）或试灯应不发亮。如万用表导通（即阻值约为零）或试灯发亮，说明磁场绕组绝缘损坏而搭铁，需要更换磁场绕组或起动机。

3）磁场绕组短路故障的检修

磁场绕组短路故障可用图4－34所示方法进行检测。将磁场绕组与12V蓄电池连接，在电路中连接一只前照灯灯泡和一只开关。当开关接通时（通电时间不超过5 s），用螺丝刀检查每个磁极的电磁吸力是否相同。如某一磁极吸力过小，说明该磁极上的磁场绕组匝间短路。磁场绕组一般不易发生短路，如有短路故障则需重新绕制或更换起动机。

2.电枢部分的检修

起动机电枢部分的检修主要是检查电枢绕组有无断路、搭铁和短路故障以及电枢轴是否弯曲。

1）电枢绕组搭铁故障的检修

电枢绕组搭铁故障可用万用表或220V交流试灯进行检测，方法如图4－35所示。

图4-34　磁场绕组短路故障的检测

图4-35　电枢绕组搭铁故障的检测

检查时，两只表笔分别连接电枢铁芯与换向片，万用表应不导通（试灯应不发亮）。如果万用表导通或试灯发亮，说明电枢绕组搭铁，需要更换电枢总成。

2）电枢绕组断路故障的检修

起动机电枢绕组采用截面积较大的矩形（或圆形）漆包铜线绕制，因此，一般不会发生断路故障。如有断路故障发生，通过外观检查即可判断。发现断路故障时，可用200 W／220V电烙铁焊接修复。

3）电枢绕组短路故障的检修

电枢绕组流过电流较大，当绝缘纸烧坏时就会导致绕组匝间短路。除此之外，当电刷磨损的铜粉将换向片间的凹槽连通时，也会导致绕组短路。电枢绕组短路故障只能利用电枢检测仪进行检测，方法如图4－36所示。

【知识链接】

检测电枢绕组短路故障时，先将电枢放在电枢检测仪的U形铁芯上，并在电枢上部放一块钢片（如锯条），然后接通电枢检测仪电源，再缓慢转动电枢一周，钢片应不跳动。如果钢片跳动，说明电枢绕组有短路故障。由于绕制电枢绕组的导线截面积较大，绕线形式均采用波形绕法，所以当换向器有一处短路时，钢片将在4个槽上出现跳动现象。当同一个线槽内的上、下两层绕组短路时，钢片将在所有槽上出现跳动现象。当短路发生在换向器片之间时，用钢丝刷清除换向片间的铜粉即可排除。当短路发生在电枢绕组之间时，只能更换电枢总成。

4）电枢轴弯曲度的检测(www.xing528.com)

起动机的电枢轴较长，如果发生弯曲，电枢旋转时就会出现“扫膛”现象而影响起动机工作。因此在检修起动机时，应当使用千分表检测电枢轴弯曲度，方法如图4－37所示，其摆差应不大于0.15 mm，否则应予以校直或更换电枢总成。

图4-36　电枢绕组短路故障的检测

图4-37　电枢轴弯曲度的检测

3.电刷组件的检修

电刷组件的检修主要是正电刷架绝缘、电刷高度和电刷弹簧压力的检测。

1）正电刷架绝缘的检测

将万用表的两只表笔分别接正电刷架与负电刷架（或电刷架底板），如图4－38所示，万用表应不导通（即阻值应为无穷大）。如果万用表导通（即阻值为零），说明该正电刷架搭铁，应更换电刷架的绝缘垫片或电刷架总成。

2）电刷高度的检测

电刷高度可用钢板尺测量。新电刷高度为14 mm，使用极限高度为7 mm。低于极限高度时，应更换电刷。此外，电刷与换向器的接触面积应在75%以上。

图4-38　电刷架绝缘的检测

1—负电刷架；2—正电刷架

3）电刷弹簧压力的检测

用弹簧秤沿弹簧切线方向检测弹簧的压力应为12～15 N。如压力不足，可逆着弹簧的螺旋方向扳动弹簧来增加弹力，如仍无效，则应更换新品。

4.电磁开关的检修

电磁开关的检修主要是吸引绕组、保持绕组和复位弹簧的检测。

1）吸引绕组和保持绕组的检测

电磁开关的吸引绕组和保持绕组可通过用万用表测量绕组的电阻值进行检测。检测电阻值时，指针式万用表置于R×1Ω挡，数字式万用表置于OHM×200Ω挡。

检测吸引绕组时，两只表笔分别连接电磁开关端子“50”和磁场绕组端子“C”，阻值应为0.5Ω左右。

检测保持绕组时，两只表笔分别连接起电磁开关端子“50”和开关外壳，阻值应为1.0Ω左右。

【特别提示】

检测时，如阻值为无穷大，说明绕组断路；如阻值过小，说明绕组匝间短路。断路一般都是绕组端头与接线端子的焊点脱焊或虚焊所致，用50 W／220V电烙铁焊接即可；绕组短路则需重新绕制或更换电磁开关总成。绕制绕组时，导线的直径、匝数、绕线方向必须与原绕组相同。

2）复位弹簧的检测

用手先将挂钩及活动铁芯压入电磁开关，然后放松，如图4－39所示，活动铁芯应能迅速复位。如铁芯不能复位或出现卡滞现象，则应更换复位弹簧或电磁开关总成。

5.单向离合器的检修

检测单向离合器功能的方法如图4－40所示，一手捏住离合器壳体，另一手转动驱动齿轮，当沿顺时针方向转动驱动齿轮能被锁止时，沿逆时针方向应能灵活自如地转动转动齿轮，否则应更换新品。

图4-39　复位弹簧的检测

图4-40　单向离合器功能的检测