汽车电器维修：电压调节器的检修

当充电系统出现故障，经检查确认交流发电机工作正常时，应将电压调节器拆下进行检修。电压调节器的检测分为搭铁形式检测和技术状况检测，可用专用检测仪或可调直流电源进行检测。检测搭铁形式时，可按图3－37（a）所示线路进行检测，具体方法与步骤如下：

（1）将电源电压U调到12V（28V调节器调到24V）。

（2）接通开关，若小灯泡发亮，则为外搭铁型电压调节器。若小灯泡不亮，则为内搭铁型电压调节器。

检测电压调节器技术状况好坏时，外搭铁型电压调节器按图3－37（a）所示线路连接；内搭铁型电压调节器按图3－37（b）所示线路连接。检测线路接好后，先接通开关，然后由零逐渐调高直流电源电压，此时小灯泡的亮度应随电源电压的升高而增强。

当电压调高到调节电压值［14V调节器为（14.2±0.25）V，28V调节器为（28±0.3）V］或略高于调节电压值时，若小灯泡熄灭，则电压调节器技术状况良好；若小灯泡始终发亮，说明电压调节器已经损坏，可能是大功率三极管短路或前级驱动电路断路，若装车使用，则磁场电流将始终接通，交流发电机电压将随转速的升高而失控，具有损坏用电设备的危险。(www.xing528.com)

在上述检测过程中，若小灯泡始终熄灭（灯泡未坏），则电压调节器已损坏，可能是大功率三极管断路或前级驱动电路短路。若装车使用，则磁场电路不能接通，交流发电机仅靠剩磁发电而不能对外供电，长期使用就会导致蓄电池亏电。

图3-37　电子式电压调节器检测电路

（a）外搭铁型电压调节器；（b）内搭铁型电压调节器