汽车电器设备与维修：9管交流发电机

在普通（6管）交流发电机的基础上增设3只小功率二极管VD7、VD8、VD9，即可组成9管交流发电机。9管交流发电机充电系统电路如图3－21所示。

图3-21　9管交流发电机充电系统电路

当交流发电机工作时，定子绕组产生的三相交流电动势经6只整流二极管VD1～VD6组成的三相桥式全波整流电路整流后，输出直流电压UB向负载供电并向蓄电池充电。VD7、VD8、VD9与3只负极管VD2、VD4、VD6组成三相桥式整流电路，专门供给磁场电流，故增设的3只小功率二极管称为磁场二极管。9管交流发电机不仅可以控制充电指示灯来指示蓄电池的充电情况，而且能够指示充电系统是否发生故障。

当接通点火开关SW时，蓄电池电流便经点火开关SW→充电指示灯→发电机“D＋”端子→磁场绕组RF→电压调节器内部大功率三极管→搭铁→蓄电池负极构成回路。此时充电指示灯发亮，指示磁场电流接通并由蓄电池供电。(www.xing528.com)

当发动机起动后，随着交流发电机转速升高，交流发电机“D＋”端电压也升高，充电指示灯两端的电位差降低，充电指示灯亮度变暗。当交流发电机电压升高到蓄电池端电压时，交流发电机“B”端与“D＋”端电位相等，充电指示灯两端电位差降低到零而熄灭，指示交流发电机已正常发电，磁场电流由交流发电机自己供给。

当交流发电机高速运转，充电系统发生故障而导致交流发电机不发电时，因为“D＋”端无电压输出，所以充电指示灯两端电位差增大而发亮，警示驾驶人应当及时排除故障。