汽车电器设备与维修：汽车交流发电机整流器的作用及组成

汽车交流发电机整流器的作用是将三相定子绕组产生的交流电变换为直流电。整流器由整流二极管和二极管的散热板组成。大众与奥迪等轿车用整流器总成的结构如图3－8所示。

【特别提示】

汽车交流发电机整流二极管的内部结构和工作原理与一般工业二极管基本相同，但其外形结构却与一般二极管不同。有的将二极管外壳锡焊到金属散热板上，有的将PN结直接烧结在金属散热板上，如图3－9（b）所示；有的将二极管做成扁圆形焊在金属散热板上或夹在两块金属板之间，有的将二极管压装在金属散热板上的二极管安装孔中，如图3－9（c）所示。

图3-9　二极管安装示意

（a）焊接式；（b）电路图；（c）压装式
1—正整流板；2—负整流板

汽车交流发电机整流二极管的显著特点是：工作电流大、反向电压高。根据汽车行业标准QC／T 422—2000《机动车用硅整流二极管》的规定：ZQ50型二极管的正向平均电流为50 A，峰值电流为600 A；反向重复峰值电压为270V，反向不重复峰值电压为300V。(www.xing528.com)

【知识链接】

汽车交流发电机的整流二极管有正极管与负极管之分。一只普通交流发电机具有3只正极管和3只负极管。引出电极为二极管正极的称为正极管，其上标有红色标记；引出电极为二极管负极的称为负极管，其上标有绿色或黑色标记。安装二极管的铝质散热板称为整流板，安装3只正极管的整流板称为正整流板，安装3只负极管的整流板称为负整流板。

在正整流板上制有一个螺孔，称为“输出”端子安装孔，螺栓由此从后端盖引出，作为交流发电机的“输出”端子，该端子为交流发电机的正极，标记为“B”“B＋”“A”或“＋”。

整流器总成的形状有长方形、马蹄形、半圆形和圆形等，定子绕组与整流器的连接关系如图3－10所示。