汽车蓄电池分类简介-汽车电器设备与维修（第4版）

当今汽车蓄电池均为塑料槽蓄电池，主要有干荷电和免维护两种类型。

（1）干荷电蓄电池。干荷电蓄电池指极板在干燥状态下，能在较长时间（一般为1年）内保存制造过程中所得电量的蓄电池，又称为干式荷电蓄电池。

（2）免维护蓄电池。根据国家标准GB／T 5008.1—2013《起动用铅酸蓄电池第1部分：技术条件和试验方法》的规定，免维护蓄电池是指在满足规定条件下，在使用寿命期间（一般为4年）无须提供维护的微水损耗蓄电池，其英文名称是Maintenance－Free Battery，简称MF蓄电池。“规定条件”指的是：蓄电池以恒压限流充电方法完全充电和水损耗试验。

根据国家标准GB／T 5008.1—2013《起动用铅酸蓄电池第1部分：技术条件和试验方法》的规定，蓄电池可按结构和水损耗进行分类。

按结构不同，汽车蓄电池分为排气式和阀控式两种类型。

（1）排气式（富液式）蓄电池。排气式蓄电池指蓄电池盖上设有一个或多个排气装置，能够析出气体产物的蓄电池，包括正常水损耗、低水损耗和微水损耗蓄电池。(www.xing528.com)

（2）阀控式蓄电池。阀控式蓄电池指正常条件下是密封的，但当内部压力超过预定值时，气体复合装置能让气体析出的蓄电池。在这种蓄电池中，电解液是不流动的，在正常情况下不能添加（蒸馏）水或电解液。它又称为具有气体复合功能的蓄电池。

按水损耗不同，汽车蓄电池分为正常水损耗、低水损耗和微水损耗3种类型。

（1）正常水损耗蓄电池。正常水损耗蓄电池指水损耗试验时，按20 h率额定容量Cn计算，蓄电池质量损失大于4 g／（A·h）（克每安时）的蓄电池。

（2）低水损耗蓄电池。低水损耗蓄电池指水损耗试验时，按20 h率额定容量Cn计算，蓄电池质量损失不大于4 g／（A·h）的蓄电池。

（3）微水损耗蓄电池。微水损耗蓄电池指水损耗试验时，按20 h率额定容量Cn计算，蓄电池质量损失不大于1 g／（A·h）的蓄电池。