（1）作业路线 车辆升至中位（图16-101），更换制动液和制动片。
笔 记
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图16-101 作业路线
1—左前车轮 2—左后车轮 3—右后车轮 4—右前车轮
（2）更换制动液 使用制动液更换工具，按照下述顺序放出制动液：左前轮、左后轮、右后轮、右前轮（图16-102）。
说明：详情请参考维修手册，因为带有ABS的制动器，对放气方法有特殊要求。
图16-102 放出制动液
（3）更换盘式制动片
1）拆卸制动片。拆卸步骤：①拆卸制动卡钳，不要将制动软管从制动卡钳上断开，但不得使制动软管受力。②拆卸两个带消声垫片的制动片。
2）检查制动盘厚度和跳动。如果制动盘出现磨损不均匀等异常磨损、裂纹或者其他损坏，必须检查：①制动盘厚度，用百分尺测量制动盘厚度（图16-103中A）。②制动盘摆动，安装轮毂螺母临时固定制动盘，保证轮毂轴承不松旷，用带有磁力座的百分表测量制动盘摆动（图16-103中B）。
图16-103 检查制动盘
A—测量制动盘厚度 B—测量制动盘摆动
3）安装制动片。消声垫片和磨损指示板必须连同制动片一起更换，安装步骤：①在消声垫片上涂盘式制动器润滑脂（图16-104）。②安装两个带消声垫片的制动片，确保制动片和制动盘表面没有机油或者润滑脂。③制动储液罐保留少量制动液，以防止安装制动片后造成制动液溢出。④使用锤柄或者类似的工具，将活塞推入，如果推入活塞困难，在推入活塞的同时松开放气塞，排放一些制动液。⑤安装制动卡钳。⑥踩下制动踏板数次，检查制动液面并添加，使液位处于上、下极限之间。
图16-104 安装制动片
涂少量盘式制动器润滑脂
（4）更换鼓式制动蹄
1）拆卸制动鼓。如果由于生锈，制动鼓被卡在法兰内，将两条M8螺栓拧到两个检查孔中，均匀地拧紧两条螺栓，直到制动鼓被顶出（图16-105）。对于过紧的制动鼓，为防止制动鼓损坏，不要用过大的拧紧力，当制动鼓稍微被顶出时，在法兰上涂一些润滑剂，拧松螺栓并将制动鼓推入。重复该过程，直到制动鼓能够被拆卸为止。
2）如果制动蹄片和制动鼓之间的间隙太小，或者制动鼓内径的外缘有凸台，使制动鼓无法取出，可在制动背板后面的检修孔内插入一把螺钉旋具松开调节杆，同时，使用另一把螺钉旋具转动调节器的调整螺栓，以便收缩制动蹄。
3）拆卸制动蹄。拆卸步骤：①使用专用工具拆卸回位弹簧、制动蹄片压紧弹簧，然后拆卸制动蹄（图16-106中A），注意切勿损坏制动轮缸防尘套。②分离调节器（图16-106中B）。③从制动蹄片上分离调节杆力矩弹簧、自动调节杆和驻车制动蹄拉杆（图16-106中C）。
图16-105 拆卸制动鼓(www.xing528.com)
1—法兰 2—M8螺栓 3—制动轮缸 4—调节杆 5—调整螺栓
图16-106 拆卸制动蹄
A—拆卸回位弹簧等 B—分离调节器 C—分离调节杆弹簧 1—专用工具
4）安装制动蹄。安装步骤与拆卸相反，使用一个新的O型圈重新安装驻车制动蹄拉杆。
5）检查调节器（驻车制动调节型）。用手向前移动驻车制动蹄拉杆，将驻车制动蹄拉杆分开，检查调节器的转动和膨胀。检查完成后，解除调节器的锁定。反方向转动调节器，调整的缺口数与向前移动的相同，以便返回到原位置（图16-107）。
6）安装制动鼓。安装步骤：①测量制动鼓内径（图16-108）。②转动调节器将制动蹄片外径调整到大约比制动鼓内径小1mm的位置。③安装制动鼓。说明：如果操作驻车制动杆，后制器中不再发出“咔嗒”声，制动蹄片间隙已自动调整。
7）检查调节器（制动踏板调节型）：①安装制动鼓。②临时安装轮毂螺母。③拆卸孔塞。④使用一把螺钉旋具，转动调节器并扩展制动蹄片直到制动鼓锁定（图16-109中A）。⑤通过另外一把一字螺钉旋具，推动自动调节杆并且返回调节器8个缺口（图16-109中B）。⑥安装孔塞。
笔 记
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图16-107 检查调节器
1—调节器 2—驻车制动蹄拉杆
图16-108 测量制动鼓内径
图16-109 检查调节器
A—膨胀 B—收缩
8）安装制动鼓：①测量制动鼓内径（图16-110）。②转动调节器，将制动蹄片外径调整到大约比制动鼓内径小1mm的位置。③安装制动鼓。④拆卸孔塞。⑤使用一把螺钉旋具，转动调节螺母并扩展制动蹄直到制动鼓锁定。⑥将调整螺母转回到规定的缺口数，规定的缺口数量请参照维修手册。⑦安装孔塞。
图16-110 安装制动鼓
1—膨胀 2—收缩
（5）安装车轮 装上车轮，安装车轮螺栓，按对角线拧紧车轮螺栓（图16-111）。
说明：当车轮降至地面，还须用扭力扳手按规定力矩拧紧车轮螺栓。
图16-111 安装车轮
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