（1）作用 汽车空调的作用是调节车厢内空气温度，可加热和制冷；除去空气中水分，营造舒适环境；吸入新风，过滤空气中的灰尘和花粉（图8-86）。
1）加热（图8-87）。发动机冷却液流入车厢内的暖风水箱（热交换器），鼓风机风扇吸入的冷空气通过暖风水箱被加热，然后从出风口吹出。
2）制冷（图8-88）。压缩机运转，制冷剂流入车厢内的蒸发器，鼓风机风扇吸入的热空气通过蒸发器被冷却，然后从出风口吹出。
3）除湿（图8-89）。当空气通过蒸发器时，空气中的水气冷凝成液态从排水口流出，使车内空气变得干燥。
图8-86 汽车空调
图8-87 加热
图8-88 制冷
图8-89 除湿
（2）组成 汽车空调由五个子系统组成：制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和净化系统。制冷系统又由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器组成（图8-90）。采用HCF-134a（R134a）制冷剂。有些车型在储液干燥器上设有检视玻璃窗，通过观察可了解制冷剂加注情况。
图8-90 制冷系统组成
（3）制冷工作原理
1）压缩过程。压缩机将低温、低压气态制冷剂，压缩成高温、高压气态制冷剂（图8-91）。
2）冷凝过程。高温、高压气态制冷剂进入冷凝器，经外部通风气流散热冷却后，冷凝为高温、高压液态制冷剂。
3）膨胀过程。高温、高压液态制冷剂经过膨胀阀，其压力和温度急剧下降，变为低温、低压雾状制冷剂。
4）蒸发过程。低温、低压雾状制冷剂流经蒸发器，不断吸收热量，汽化转变成低温、低压气态制冷剂，又被压缩机吸入进行制冷循环。
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图8-91 制冷循环
（4）手动空调 空调控制面板设有：①A/C按钮，按下按钮可使制冷压缩机吸合（图8-92）。②鼓风机滑动开关，拨动开关可开启鼓风机和调节鼓风机转速，设有低、中、高转速。③后风窗除霜按钮，按下按钮可开启后窗电热丝加热。④出风口调节旋钮，拧动旋钮可选择五种吹风口，包括头部吹风、脚部/头部吹风、脚部吹风、脚部/前风窗吹风、前风窗吹风。⑤室内/外空气调节旋钮，拧动旋钮可选择外部进风、室内循环通风。⑥出风温度调节旋钮，拧动旋钮可设定温度，此旋钮控制暖水阀开闭和冷热空气混合风板的位置。
图8-92 温度调节装置
1—鼓风机 2—蒸发器 3—冷热空气混合风板 4—暖气交换器 5—温度调节旋钮 6—暖水阀
1）打开暖气。拨动鼓风机开关，拧动温度调节旋钮到“热”（图8-93），冷热空气混合风板和暖水阀同时被操纵，冷热空气混合风板挡住旁通道，空气完全通过暖气交换器，暖水阀完全打开。
2）打开制冷。按下A/C按钮，拨动鼓风机开关，拧动温度调节旋钮到“冷”（图8-94），冷热空气混合风板和暖水阀同时被操纵，冷热空气混合风板挡住暖气交换器，空气完全通过旁通道，暖水阀完全关闭。
笔 记
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图8-93 打开暖气
1—鼓风机 2—蒸发器 3—冷热空气混合风板 4—暖气交换器 5—温度调节旋钮 6—暖水阀
图8-94 打开制冷
1—鼓风机 2—蒸发器 3—冷热空气混合风板 4—暖气交换器 5—温度调节旋钮 6—暖水阀
（5）自动空调 该系统具有空调ECU，由驾驶人设定车内温度，当工作模式设置为AUTO（自动）时，ECU根据传感器检测到的室外温度、室内温度、冷却液温度、设定温度和阳光照射量，计算并控制鼓风机速度、出风口位置和通风温度（图8-95），以符合驾驶人设定的室内温度。
自动空调系统由电子控制单元、传感器和执行器组成。传感器包括车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器和日照（阳光）传感器等。执行器包括鼓风机控制器、空气循环风门伺服电动机、温度风门伺服电动机和出风口伺服电动机等。
图8-95 自动空调
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