汽车蓄电池构造与保养详解，了解充电状态和组成结构

（1）功用与组成 电气设备的能量来源是蓄电池和发电机，两者协同工作。当发动机停止运转时，蓄电池作为电源使用；当发动机运转时，发电机对蓄电池进行充电。

蓄电池由蓄电池外壳、负极端子、通气孔、密度计电眼、正极端子、电解液、极板组和极板等组成（图8-7）。蓄电池外壳多用工程塑料制成，负极端子连接接地电缆，通气孔塞在充电过程中排放气体，密度计电眼用于检查充电状态或者电解液液位，正极端子连接正极电缆。电解液由硫酸与蒸馏水按照一定比例配置而成，充足电时的密度一般为（1.28±0.01）g/cm³（26℃）。蓄电池有6个单格，每个单格产生大约2.1V电压，每个单格包括若干对正、负极板，称作极板组。蓄电池外壳标有电解液面最低和最高标记。

图8-7 蓄电池结构

1—负极端子 2—通气孔塞 3—密度计电眼 4—正极端子 5—电解液 6—极板组 7—极板

（2）工作原理 蓄电池的充电和放电是通过电解液的化学反应来实现的。

1）放电（图8-8中A）。电解液中的硫酸（H₂SO₄）与正极板的二氧化铅（PbO₂）、负极板的海绵状铅（Pb）发生化学反应，生成硫酸铅（PbSO₄），同时产生电流，电解液中的硫酸逐渐减少而水（H₂O）逐渐增多。

2）充电（图8-8中B）。电流流入蓄电池，正极板上的硫酸铅还原成二氧化铅，负极板上的硫酸铅还原成海绵状铅，电解液中硫酸增加，进而电解液密度增加。在充电过程中当电解液发生化学反应（水电解）时，正极板产生氧（O₂），而负极板产生氢（H₂），由于水的电解，电解液量减小，因此需要补充水。但是对于免维护蓄电池，由于蓄电池自身结构决定在汽车合理使用过程中无需加水。

图8-8 蓄电池工作原理

A—放电电流 B—充电电流 1—放电 2—充电

（3）蓄电池型号

1）JB/T 2599—2012《铝酸蓄电池名称、型号编制及命名方法》规定蓄电池型号由三部分组成：单格数、蓄电池类型、额定容量。

第1部分：单格数指一个整体壳体内所包含的单格电池数，用阿拉伯数字表示，每一个为2V。

第2部分：起动型蓄电池用“Q”表示，干荷电蓄电池用“A”表示，免维护蓄电池用“W”表示。

第3部分：蓄电池容量（A·h）＝放电电流（A）×放电时间（h）。因蓄电池容量与放电时间有关，放电时间越短容量越低，所以特指20h放电率。以蓄电池型号6-QW-88举例（图8-9）：由6个单格电池组成，起动用，免维护，额定容量88A·h，即以4.4A放电可以连续放电20h。

2）日本车系安装的蓄电池采用日本工业标准（JIS），蓄电池型号标在电池壳体上，规定蓄电池型号由四部分组成：额定容量代码、宽和高代码、长度、负极端子位置。以电池型号34B19L举例。

第1部分：额定容量代码，数值越大则蓄电池存储的电量就越大，代码对照表特指5h放电率。代码“34”对应27A·h，即以6.8A放电可以连续放电5h（图8-10）。

第2部分：蓄电池的宽度和高度代码，有8种组合，由8个字母A～H表示，字母越接近H，表示蓄电池的宽度和高度越大。代码“B”的宽度是203mm，高度是127mm或129mm（图8-11）。

第3部分：蓄电池的长度，单位是cm。代码“19”表示长度为19cm（图8-12）。(www.xing528.com)

第4部分：负极端子位置，从蓄电池型号标志方向看，位于右边用“R”表示，位于左边用“L”表示。电池型号34B19L的负极端子位于型号标志的左边（图8-13）。

蓄电池正极和负极端子的直径不同，正极端子比负极端子粗，这样可避免安装电缆夹时将正、负极按错。有两种规格的端子（图8-14）。

图8-9 风帆牌蓄电池6-QW-88

图8-10 蓄电池额定容量代码

1—容量 2—宽度与高度 3—长度 4—负极端子位置

图8-11 蓄电池宽度与高度

A—宽度 B—高度 1—容量 2—宽度与高度 3—长度 4—负极端子位置

图8-12 蓄电池长度

A-长度 1-容量 2-宽度与高度 3-长度 4-负极端子位置

图8-13 负极端子位置

1-容量 2-宽度与高度 3-长度 4-负极端子位置

图8-14 正极、负极端子直径