动力转向的功用是减轻驾驶人转动转向盘的力，有两种类型：液压动力转向和电动助力转向。
（1）液压动力转向
1）液压动力转向（图6-10、图6-11）由储油罐、液压泵、控制阀、动力油缸和动力活塞等组成。它利用发动机动力驱动液压泵，产生液压。液压助力装置安装在转向器内，当转动转向盘时，控制阀打开通往动力缸的液体，液体进入动力缸使活塞移动，由于液压助力使操纵转向盘的力减小。因不具有转向ECU，转向助力不能随车速而改变。
2）电子控制液压动力转向的机械部分的组成同上，但是装有转向ECU和压力调节阀，功用是可随车速改变转向助力的大小。工作原理是ECU根据车速信号，输出指令给压力调节阀，调整通往动力油缸液压的大小。
图6-10 液压动力转向（左转向）
1—储油罐 2—液压泵 3—控制阀 4—动力油缸 5—动力活塞 6—转向盘 7—发动机
图6-11 液压动力转向（右转向）
1—储油罐 2—液压泵 3—控制阀 4—动力油缸 5—动力活塞 6—转向盘 7—发动机
（2）电动助力转向 电动助力转向的优点是不需要液压泵长期运转，因而节能。
1）电动液压泵助力转向（图6-12中A）装有助力转向ECU、转向力矩传感器、储油罐、电动机、液压泵、动力油缸和动力活塞。ECU控制电动机驱动液压泵产生液压，由动力活塞动作产生助力，可随车速改变助力的大小。因该装置结构较复杂，且需加注液压油，现已不采用。
2）电动机助力转向（图6-12中B）由助力转向ECU、助力直流电动机等组成，ECU控制直流电动机产生转向助力，可随车速改变助力的大小。因该装置结构简单、节能，已逐渐取代液压动力转向。(www.xing528.com)
图6-12 电动助力转向
A—电动液压泵助力转向 B—电动机助力转向 1—储油罐 2—电动机及液压泵 3—助力转向ECU 4—助力电动机
图6-13所示是大众车系装备的电动助力转向系统，当转动转向盘时，控制单元接收到转向盘转角传感器和转向力矩传感器信号，输出指令给电动机使其转动，此时转向柱和电动机两个小齿轮同时驱动齿条移动，实现转向助力作用。
笔 记
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图6-13 大众车系电动助力转向系统
1—转向力矩传感器 2—控制单元 3—电动机 4—电动机小齿轮 5—转向齿条 6—转向盘转角传感器 7—转向柱 8—转向柱小齿轮
笔 记
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