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FF型手动驱动桥,手动变速器结构及工作原理

时间:2023-08-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:FF驱动形式的手动变速器与差速器组合在一起,称作手动驱动桥。图4-12 FF型式驱动桥A—手动变速器 B—差速器 1—输入轴 2—输出轴笔 记____图4-13 手动驱动桥1—发动机 2—离合器 3—输入轴 4—接合套 5—变速杆 6—输出轴 7—差速器 8—传动轴 9—轮胎动力传递路线5档手动变速器设有5个前进档和1个倒档,具有输入轴、输出轴、差速器。图4-14中的直箭头表示动力输入,旋转箭头表示转动方向。

FF型手动驱动桥,手动变速器结构及工作原理

(1)功用与组成 变速器功用:①改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速变化范围;②改变驱动轮的旋转方向,实现倒档;③设置空档,中断动力传递。FF驱动形式的手动变速器(图4-12中A)与差速器(图4-12中B)组合在一起,称作手动驱动桥。驱动桥由桥壳、输入轴、变速齿轮、接合套同步器组件、输出轴、轴承、主减速齿轮、差速器和驱动轴等组成(图4-13)。

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图4-12 FF型式驱动桥

A—手动变速器 B—差速器 1—输入轴 2—输出轴

笔 记

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图4-13 手动驱动桥

1—发动机 2—离合器 3—输入轴 4—接合套 5—变速杆 6—输出轴 7—差速器 8—传动轴 9—轮胎

(2)动力传递路线5档手动变速器设有5个前进档和1个倒档,具有输入轴(图4-14中A)、输出轴(图4-14中B)、差速器(图4-14中C)。输入轴上装有3、4档和5档接合套同步器组件,输出轴上装有1、2档接合套同步器组件。同步器的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间,且防止在同步前啮合而产生接合齿之间的冲击。图4-14中的直箭头表示动力输入,旋转箭头表示转动方向。旋转箭头宽度表示转矩的大小,越宽则转矩越大。

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图4-14 空档

A—输入轴 B—输出轴 C—差速器(www.xing528.com)

动力传递路线举例:空档(图4-14)、1档(图4-15)、3档(图4-16)、倒档(图4-17)。

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图4-151 档传递路线

A—输入轴 B—输出轴 C—差速器

笔 记

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图4-163 档传递路线

A—输入轴 B—输出轴 C—差速器

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图4-17 倒档传递路线

A—输入轴 B—输出轴

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