（1）功用与组成 燃油系统的功用是滤清燃油，并根据发动机各种不同工作情况喷射适量雾状燃油。燃油系统由燃油箱、电动燃油泵、压力调节器、燃油滤清器、油管、燃油分配管和喷油器等组成（图2-71）。按喷油位置分为进气歧管喷射（多点喷射）和直接喷射。燃油箱是储存燃油的容器。燃油箱内的油泵对燃油加压。压力调节器调节燃油压力，使其始终保持在最佳压力。燃油滤清器滤除燃油中的杂质。燃油经油管送到燃油分配管。ECU控制喷油器通电时刻和脉宽。喷油器将雾状燃油喷入进气管或气缸内部（直接喷射发动机）。燃油箱盖密封燃油，并带有阀门使油箱中气体压力保持不变。
图2-71 燃油系统
1—燃油箱 2—燃油泵 3—燃油滤清器 4—压力调节器 5—喷油器 6—燃油箱盖
（2）燃油泵 燃油泵的作用是将燃油从燃油箱泵入燃油管，使燃油管内保持一定的压力。燃油泵形式有内装燃油泵（涡轮式，如图2-72所示），它位于燃油箱内；外装燃油泵（转子式，已不采用），它位于燃油管路中。两种燃油泵均用电动机驱动。
图2-72 内装燃油泵
1—电动机 2—涡轮式叶轮
（3）压力调节器 压力调节器将燃油调整到设定压力，因此发动机总是有恒定的燃油供给。它有两种安装位置：安装在燃油箱内（图2-73）、安装在发动机舱的供油管上。前者燃油不经过发动机舱循环，因而不被加热，新型汽车多采用前者。
图2-73 压力调节器
1—压力调节器 2—燃油泵总成
（4）燃油滤清器 为了防止污物杂质进入喷油器，燃油滤清器采用滤纸过滤污物。它有两种安装位置：燃油箱内安装（图2-74）、燃油管路中安装（图2-75）。燃油滤清器总成必须定期更换。
笔 记
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图2-74 燃油滤清器（装在燃油箱内）
1—燃油滤清器 2—燃油泵总成
图2-75 燃油滤清器（装在燃油管路中）
1—燃油进口 2—纸质滤芯 3—燃油出口 4—壳(www.xing528.com)
（5）喷油器ECU输出喷油指令给喷油器（图2-76），线圈通电产生电磁力将柱塞拉起，并打开阀门将燃油喷出。喷油器喷射的燃油与空气混合（图2-77），混合物被送入气缸。为了获得最佳空气－燃油混合比，ECU控制喷油时刻和喷油量。
笔 记
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图2-76 喷油器
1—喷油器 2—孔环 3—喷嘴 4—O形橡胶圈 5—阀 6—线圈 7—阀杆
笔 记
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图2-77 进气歧管喷射
1—喷油器 2—进气歧管
（6）燃油直接喷射 燃油直接喷入燃烧室（图2-78中A）。此系统可以精确调节燃油的喷射时刻和油量。活塞顶面设计成一种特殊形状，便于燃油和空气在燃烧室内混合。燃油直接喷射可提高发动机的输出功率和转矩。
有些直接喷射发动机采用稀混合气分层燃烧，依靠气缸内涡流效应使火花塞附近的混合气较浓（图2-79），以实现更为经济的燃油消耗。
笔 记
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图2-78 喷射位置比较
A—气缸内喷射 B—进气歧管喷射 1—喷油器 2—活塞 3—燃油 4—进气歧管
图2-79 分层燃烧过程
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