任务描述
迈腾B8中央门锁运行常见的故障现象有以下九种：
1）所有车门不能闭锁。
2）所有车门不能开锁。
3）所有车门不能开锁和闭锁。
4）单个或多个车门不能闭锁。
5）单个或多个车门不能开锁。
6）行李舱盖不能开锁。
7）行李舱盖不能闭锁。
8）油箱盖不能闭锁。
9）油箱盖不能开锁。
任务分析
要想完成以上故障的诊断与排除，需要具备以下知识和技能：
1.相关知识
1）汽车舒适系统的总述。
2）汽车中央门锁系统的认知和检测。
3）迈腾B8网络总线系统。
4）迈腾B8中央门锁的控制运行原理。
2.相关技能
2）维修资料的查阅、电路原理图的识读和分析。
3）常见故障的诊断与排除。
4）5S管理和操作。
故障分析
1.初步分析
注意：
1）用正确的方法检测+B，确保+B达到11.5V。
2）在此分析时只考虑电气故障，不考虑机械故障，此条适用于以下所有诊断分析。
3）在操作门锁解锁和闭锁过程中，须观察以下信息，如图2-1所示。
（1）按压遥控器上的开锁、闭锁和行李舱锁按键
观察车辆外部警告灯闪烁是否正常。
图2-1 迈腾B8遥控钥匙开锁和闭锁
1）如果车辆外部警告灯在开锁和闭锁时都闪烁异常，则存在以下故障：
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
①遥控钥匙电池电量不足。
②遥控钥匙损坏。
③遥控钥匙和车辆不匹配。
⑤车载电网控制单元J519电源、通信、本身故障。
⑥进入及起动系统天线1-R138、天线2-R139故障。
⑦电磁干扰。
2）如果车辆外部警告灯只在开锁或闭锁时闪烁异常，则遥控钥匙对应的功能按键、内部线路板故障。
（2）仔细倾听在按压遥控器上的开锁或闭锁按键时的声音。
如图2-2所示，是否听到车门锁电动机动作的声音。同时在开锁时，所有车门应能拉开；在闭锁时，所有车门应不能拉开。
1）如果在开锁或闭锁时外部灯闪烁、无车门锁电动机动作的声音，且车门无法拉开或锁止，则存在以下故障：
图2-2 迈腾B8遥控钥匙开锁和闭锁
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
①车载电网控制单元J519电源、通信、本身故障。
②舒适CAN总线故障。
③以下故障同时出现：
a.驾驶人侧车门控制单元J386、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
b.前排乘员侧车门控制单元J387、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
c.左后车门控制单元J388、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
d.右后车门控制单元J389、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
注意：如果出现以上现象，第3项同时损坏的概率太小，所以此处不考虑3项全部损坏的可能。
2）如果在开锁或闭锁时只有个别车门无法上锁或解锁，则存在以下故障：
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
①驾驶人侧车门电动机的控制、开关信号故障。
②前排乘员侧车门控制单元J387的电源、通信、本身故障。
③前排乘员侧车门电动机的控制、开关信号故障。
④左后车门控制单元J388的电源、通信、本身故障。
⑤左后车门电动机的控制、开关信号故障。
⑥右后车门控制单元J389的电源、通信、本身故障。
⑦右后车门电动机的控制、开关信号故障。
⑧左右后车门LIN总线故障。
⑨左右前车门舒适CAN总线故障。
（3）使用机械钥匙通过驾驶人侧车门把手上的锁芯打开中央门锁
驾驶人侧车门应能正常打开，其余的无法打开；闭锁时，所有车门应能锁止而无法打开，如图2-3所示。
1）如果无法打开驾驶人侧车门，则存在以下故障：
图2-3 迈腾B8机械钥匙解锁
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
①驾驶人侧车门锁机械机构故障。
②机械钥匙不匹配。
③锁芯故障。
2）如果无法锁止所有车门，则存在以下故障：
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
①驾驶人侧车门电动机的控制、开关信号故障。
②驾驶人侧车门控制单元J386的电源、通信、本身故障。
③舒适CAN总线故障。
④以下故障同时出现：
a.驾驶人侧车门控制单元J386、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
b.前排乘员侧车门控制单元J387、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
c.左后车门控制单元J388、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
d.右后车门控制单元J389、电动机的电源、控制、信号、通信、本身故障。
注意：如果出现以上现象，第4项同时损坏的概率太小，所以此处不考虑第4项全部损坏的可能。
3）如果在闭锁时只是个别车门无法锁止，则存在以下故障：
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
①驾驶人侧车门电动机的控制、开关信号故障。
②前排乘员侧车门控制单元J387的电源、通信、本身故障。
③前排乘员侧车门电动机的控制、开关信号故障。
④左后车门控制单元J388的电源、通信、本身故障。
⑤左后车门电动机的控制、开关信号故障。
⑥右后车门控制单元J389的电源、通信、本身故障。
⑦右后车门电动机的控制、开关信号故障。
⑧左右后车门LIN总线故障。
⑨左右前车门舒适CAN总线故障。
（4）按压遥控器上的行李舱锁按键
行李舱应能正常打开，如图2-4、图2-5所示。
图2-4 迈腾B8行李舱打开
图2-5 迈腾B8行李舱关闭
如果行李舱不能打开，可能存在以下故障：
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
1）行李舱锁执行元件F219控制、本身故障。
2）车载电网控制单元J519电源、通信、本身故障。(www.xing528.com)
3）遥控器自身的故障。
（5）打开车门时拉动驾驶人侧车门上的行李舱开锁按钮E233
行李舱应能正常打开如图2-6、图2-7所示。
图2-6 迈腾B8行李舱打开
图2-7 迈腾B8行李舱打开
如果行李舱不能打开可能存在以下故障：
注意：此分析是在未考虑其他现象的情况下进行的，具体诊断时应结合相关功能的执行情况进一步确定故障范围。
1）行李舱开锁按钮E233本身、线路故障。
2）行李舱锁执行元件F219控制、本身故障。
3）驾驶人侧车门控制单元J386的电源、通信、本身故障。
4）车载电网控制单元J519电源、通信、本身故障。
（6）打开车门
一名操作人员入座（驾驶人座椅）后，关闭所有车门，按压按钮E308上的闭锁键，从内部应能打开所有车门，另一名操作人员在外部应无法打开所有车门；按压驾驶人侧车门上的上锁按钮E308上的开锁键，从内部应能打开所有车门，另一名操作人员在外部能打开所有车门，如图2-8所示。
图2-8 迈腾B8驾驶人侧中控门锁按钮
1）如果无法锁止或解锁所有车门，则存在以下故障：
①上锁按钮E308本身、线路故障。
②驾驶人侧车门控制单元J386的电源、通信、电动机本身故障。
③以下故障同时出现：
a.驾驶人侧车门控制单元J386、电动机的电源、控制、信号、通信、电动机本身故障。
b.前排乘员侧车门控制单元J387、电动机的电源、控制、信号、通信、电动机本身故障。
c.左后车门控制单元J388、电动机的电源、控制、信号、通信、电动机本身故障。
d.右后车门控制单元J389、电动机的电源、控制、信号、通信、电动机本身故障。
注意：
如果出现以上现象，第3项同时损坏的概率太小，所以此处不考虑3项全部损坏的可能。
2）如果只是无法锁止或解锁所有车门（单一功能失效），则可能为上锁按钮E308中解锁或闭锁按键、内部电路板故障。
3）如果在开锁或闭锁时只是个别车门无法锁止或解锁，则存在以下故障：
①驾驶人侧车门电动机的控制、开关信号故障。
②前排乘员侧车门控制单元J387的电源、通信、本身故障。
③前排乘员侧车门电动机的控制、开关信号故障，如图2-9。
④左后车门控制单元J388的电源、通信、本身故障。
⑤左后车门电动机的控制、开关信号故障。
⑥右后车门控制单元J389的电源、通信、本身故障。
⑦右后车门电动机的控制、开关信号故障。
⑧左右后车门LIN总线故障。
⑨左右前车门舒适CAN总线故障。
图2-9 迈腾B8驾驶人侧车内上锁按钮E308
（7）按压油箱盖
油箱盖应能正常打开，如图2-10所示。
如果油箱盖无法打开，则油箱盖板中的中央门锁执行元件F219控制、本身存在故障。
如果上边某一项出现异常，应结合其结构和工作原理检测相关信号、部件电源、保险、线路以及部件本身。
图2-10 迈腾B8油箱盖
现在汽车一般都具有自诊断功能，即使通过故障现象可以明确故障范围，但也最好首先读取故障码，因为这样有利于快速发现故障。如果有故障码，应知道故障码的定义和生成的条件，并基于此展开诊断和故障检修；如果没有故障码，则基于系统的结构和工作原理进行系统诊断。
2.故障码分析
系统控制单元根据需要实时监测特定的元器件、数据通信以及线路的电压、信号。如果受监测的元器件、数据通信以及线路的电压、信号出现波动或异常，在设定时间内控制单元将确认此元器件、数据通信以及线路出现故障，随即在ROM中调取一个和电压以及信号异常相对应的代码，存储于控制单元RAM中，这就是故障码，即DTC。
诊断故障码和信息标识组成电气子系统的每个电路和相关电路故障，并在诊断仪器中列出系统、传感器、执行器、电路的故障模式和症状。该信息可用来诊断电气故障或作为快速目视参考，以表明不同的故障码和症状是如何在被诊断的系统中体现。
在利用故障码进行故障诊断时，一定要仔细阅读故障码的定义和生成的条件，从中可以明确故障码的生成机理，并根据机理确定验证故障码真实性的方法，进而有利于提高诊断效果。所以利用故障码进行故障诊断时按以下步骤进行：
（1）连接故障诊断仪器
扫描以下网关，读取故障码，查阅资料了解故障码的定义和生成条件，见表2-1。
表2-1 中央门锁系统检测时诊断仪器查询的控制单元
（2）验证故障码的真实性
验证的方法分两步：
1）通过清除故障码、模仿故障工况运行车辆、再次读取故障码。
2）通过数据流或在线测量值来判定故障真实性，并由此展开系统测量。
注意：按照当前的中央门锁异常故障，在实测过程中可能会遇到三种情况：
1）诊断仪器可以正常和以上控制单元通信，但系统没有故障码。
2）诊断仪器可以正常和车载电网控制单元J519通信，并能读取到系统中所存储的故障码，此时应结合故障码信息进行维修。
3）在打开点火开关后操作诊断仪器，诊断仪器不能正常和以上控制单元通信，并无法读取系统中所存储的故障码。
图2-11为诊断仪器和车载电网控制单元J519、各车门控制模块之间的通信电路原理图，从图中可以看出，诊断仪器通过连接线、无线或蓝牙通信、OBD-Ⅱ诊断接口、CAN-BUS与车载电网控制单元J519或其他控制单元进行通信电路。
如果诊断仪器无法进入车辆所有系统，则可能是解码器、诊断连接线、无线或蓝牙通信、OBD-Ⅱ诊断接口、CAN总线中的一个或多个出现故障；如果只是某个控制单元无法到达，则可能是该控制单元或其电源电路、相邻的CAN总线区间出现故障。
诊断仪器无法读取，原因有以下九种：
1）诊断接口电源供给故障。
2）诊断CAN线路故障。
3）舒适CAN线路故障。
4）LIN总线故障。
图2-11 迈腾B8数据诊断通信电路图解
5）车载电网控制单元J519电源、自身故障。
6）数据总线诊断接口J533（网关）电源、自身故障。
7）车门控制单元电源、自身故障。
8）进入及起动许可接口J965电源、自身故障。
9）行李舱盖开启装置控制单元J938电源、自身故障。
3.无故障码分析
如果没有故障码显示，那就需要技术人员结合故障现象，分析系统电路图，列举故障可能，并按照正确的流程、利用合适的测量设备进行正确的测量，从而发现故障所在，如图2-12～图2-15所示。
图2-12 迈腾B8左前车门闭锁单元电路原理图
图2-13 迈腾B8右前车门闭锁单元电路原理图
图2-14 迈腾B8左后车门闭锁单元电路原理图
图2-15 迈腾B8右后车门闭锁单元电路原理图
迈腾B8对中央门锁工作状态实施监测，如果中央门锁工作状态发生异常，各车车门控制单元会根据检测到的信号状态产生一个相对应的故障码，存储于模块的RAM中，以备解码器调用，分析故障码就可以基本确定故障部位。
但是如果元器件、控制单元的供电电源、搭铁、信号出现虚接现象，将导致：
1）元件输出错误信号。
2）元件执行功率降低。
3）控制单元电源功率降低。
以上故障将造成中央门锁工作异常。而控制单元可能检测不出来这些故障，也不会产生故障码，所以在没有故障码的情况下还要结合故障现象对元件、模块的供电电源、搭铁情况、信号进行仔细检测和测量。诊断流程
针对中央门锁的各种故障，诊断及处理失误将给企业和个人造成相当大的损失。诊断及处理不应来自于主观臆断，而应该建立在获取与故障有关信息的基础上，依据迈腾B8舒适系统、中央门锁系统、进入及起动系统、CAN总线系统、LIN总线系统的工作原理以及控制结构，运用科学的分析方法，按照合理的步骤进行综合分析，去伪存真、舍次取主，排除故障，找出故障原因，这才是提高故障诊断准确性的关键所在。为了便于分析，不至于被众多杂乱无章的信息扰乱思路，需要结合电路原理图，按照以下流程进行诊断维修。
迈腾B8中央门锁异常诊断流程见表2-2。
表2-2 迈腾B8中央门锁异常诊断流程
（续）
实施维修
（1）根据故障码提示进行维修
利用解码器读取故障码，按照本资源库中提供的针对每个故障码制订的诊断流程进行故障诊断。
（2）电路检测
根据系统的电路原理，对门锁电动机、门锁功能开关（F2、F241、F243）、联锁开关等电路进行检测，检测方法参照本资源库的相关内容。
（3）部件检测
根据系统的结构原理，对门锁电动机、门锁功能开关（F2、F241、F243）、联锁开关等元器件进行检测，检测方法参照本资源库的相关内容。总结拓展
技术报告：参照高职大赛工作页完成诊断报告，教师应根据需要设置好故障点，也可根据本课件中提供的实际案例制订标准答案。
拓展实训：教师可以在车辆给学生设置类似的其他故障，让学生独立完成，以考核学生的掌握水平。
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