1.迈腾B8玻璃升降器结构组成
迈腾B8玻璃升降器通过各控制单元控制，如图1-17所示，整体系统包含以下元器件和控制单元：车载电网控制单元J519、遥控钥匙、数据总线诊断接口J533、进入及起动系统接口J965、车门控制单元（四个）、玻璃升降器电动机（四个）、玻璃升降器开关（四个）。
图1-17 迈腾B8玻璃升降器结构组成
（1）驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512
迈腾B8驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512如图1-18所示。
迈腾B8驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512包含以下控制元件：
1）左前玻璃升降器控制开关。
2）右前玻璃升降器控制开关。
3）左后玻璃升降器控制开关。
4）右后玻璃升降器控制开关。
5）儿童安全锁按钮。
6）后视镜调节、转换开关。注意：本节只讲玻璃升降器控制和儿童锁控制。
玻璃升降器控制开关：
为了减少普通线路连接数量，迈腾B8玻璃升降器控制开关采用分压方式，将通常的四根信号线（上升、自动上升、下降、自动下降）采用一根信号线输出，如图1-19所示。迈腾B8玻璃升降器开关内部装有不同的电阻，操作开关在不同的档位（上升、自动上升、下降、自动下降）时，通过开关内部的分压电阻将信号线输出电压改变，控制单元将这些输入的信号电压和控制单元内部预先存储的玻璃升降器图谱动作数据（上升、自动上升、下降、自动下降）电压对比，如果和哪一个图谱动作数据电压对比成功，将控制玻璃升降器相应动作（上升、自动上升、下降、自动下降）。
图1-18 迈腾B8驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512
图1-19 迈腾B8驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512电路原理图
玻璃升降器锁止开关：
按下驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512上的玻璃升降器锁止开关，驾驶人侧车门控制单元J386检测到开关开启信号，控制单元J386将这个模拟信号转换为数字信号，通过LIN总线发送给左后车门控制单元J388，控制单元J388将停止左后车门玻璃升降电动机动作，左后车门玻璃将无法上升或下降。同时，控制单元J386将数字信号通过CAN总线发送给右前车门控制单元J387，控制单元J387通过LIN总线发送给右后车门控制单元J389，控制单元J389将停止右后车门玻璃升降电动机动作，右后车门玻璃将无法上升或下降。
注意：玻璃升降器锁止开关开启后，驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512还可以继续控制后门玻璃的动作。
（2）右前、左后、右后玻璃升降器操作开关
迈腾B8右前、左后、右后玻璃升降器操作开关如图1-20～图1-23所示。
图1-20 迈腾B8右前、左后、右后玻璃升降器操作开关
图1-21 迈腾B8右前玻璃升降器操作开关电路原理图
图1-22 迈腾B8右后玻璃升降器操作开关电路原理图
图1-23 迈腾B8左后玻璃升降器操作开关电路原理图
迈腾B8右前、左后、右后玻璃升降器操作开关为单体开关，只控制相对应的车门玻璃升降器动作，结构原理和驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512一样。
（3）儿童安全锁按钮E318
如图1-24所示，儿童安全锁按钮是为保证乘车儿童安全的一种主动安全装置，防止车辆行驶过程中儿童开启车窗产生的危险。在儿童安全锁按钮锁止情况下，只有驾驶人侧控制开关才能控制所有后门玻璃车窗，所有后门上的玻璃车窗玻璃升降器开关无法控制对应的玻璃车窗。
（4）玻璃升降器电动机
如图1-25所示，迈腾B8玻璃升降器电动机从上一代的控制模块、电动机为一体的结构中将电动机分离出来，采用单独控制，这将使玻璃升降器机械结构有了更多的布局结构设计。
图1-24 迈腾B8儿童安全锁按钮E318
图1-25 迈腾B8玻璃升降器电动机
玻璃升降器电动机采用永磁直流电动机，电动机的定子上安装有固定的主磁极和电刷，转子上安装有电枢绕组和换向器。直流电源的电能通过电刷和换向器进入电枢绕组，产生电枢电流，电枢电流产生的磁场与主磁场相互作用产生电磁转矩，使电动机旋转带动负载。
运行时转动的部分称为转子，其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势，是直流电动机进行能量转换的枢纽，所以通常又称为电枢，由转轴、电枢铁心、电枢绕组、换向器等组成，如图1-26所示。
改变迈腾B8玻璃升降器电动机上的两个电源线方向（+、-），电动机的转动方向将改变，随之，车窗玻璃将会在滑道内上升或者下降，如图1-27～图1-30所示。
图1-26 永磁直流电动机结构原理图
图1-27 迈腾B8左前玻璃升降器电动机电路原理图
图1-28 迈腾B8右前玻璃升降器电动机电路原理图
图1-29 迈腾B8左后玻璃升降器电动机电路原理图
图1-30 迈腾B8右后玻璃升降器电动机电路原理图
（5）驾驶人侧车门控制单元J386
迈腾B8驾驶人侧车门控制单元J386如图1-31所示。
图1-31 迈腾B8驾驶人侧车门控制单元J386
驾驶人侧车门控制单元J386信号输入见表1-3。
表1-3 驾驶人侧车门控制单元J386信号输入
驾驶人侧车门控制单元J386功能控制见表1-4。
表1-4 驾驶人侧车门控制单元J386功能
（6）前排乘员侧车门控制单元J387
前排乘员侧车门控制单元J387如图1-32所示，前排乘员侧车门控制单元J387信号输入见表1-5。(www.xing528.com)
图1-32 迈腾B8前排乘员侧车门控制单元J387
表1-5 前排乘员侧车门控制单元J387信号输入
前排乘员侧车门控制单元J387功能控制见表1-6。
表1-6 前排乘员侧车门控制单元J387功能控制
（7）后侧车门控制单元J388、J389
后侧车门控制单元J388、J389如图1-33所示。
左后、右后车门控制单元信号输入见表1-7。
图1-33 迈腾B8后侧车门控制单元J388、J389
表1-7 左后、右后车门控制单元信号输入
左后、右后车门控制单元功能控制见表1-8。
表1-8 左后、右后车门控制单元功能控制
2.迈腾B8玻璃升降器功能及工作过程
（1）迈腾B8玻璃升降器的六个功能
1）车窗玻璃手动上升。
2）车窗玻璃自动上升。
3）车窗玻璃手动下降。
4）车窗玻璃自动下降。
5）儿童安全锁。
6）车窗玻璃防夹手。
（2）玻璃升降器工作过程
1）驾驶人侧车窗玻璃如图1-34所示。
驾驶人侧玻璃升降器操作开关在驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512上，当向上拉动开关至一档（代表手动上升）、向上拉动开关至二档（代表自动上升）、向下按动开关至一档（代表手动下降）、向下按动开关至二档（代表自动下降）时，开关就会将电源电压分压后作为信号输出（上、下时电压相反），并输送给驾驶人侧车门控制单元J386，J386将模拟信号转变成数字信号，并根据内部的程序控制驾驶人侧玻璃升降器电动机的运行。
图1-34 迈腾B8驾驶人侧车窗玻璃控制过程
2）前排乘员侧车窗玻璃。
①驾驶人侧玻璃升降器操作开关控制如图1-35所示。
图1-35 迈腾B8驾驶人侧车窗玻璃控制过程（E512上）
当操作驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512上的前排乘员侧车窗玻璃升降器控制开关时，不管向上拉动开关至一档（代表手动上升）、向上拉动开关至二档（代表自动上升）、向下按动开关至一档（代表手动下降），还是向下按动开关至二档（代表自动下降），开关就会将电源电压分压后作为信号输出（上、下时电压相反），并输送给驾驶人侧车门控制单元J386，J386将模拟信号转变成数字信号，通过舒适CAN总线传送给前排乘员侧车门控制单元J387，J387根据内部程序控制前排乘员侧玻璃升降器电动机的运行。
②前排乘员侧玻璃升降器操作开关控制（前排乘员侧门面板），如图1-36所示。
图1-36 迈腾B8前排乘员侧车窗玻璃控制过程（前排乘员侧门面板上）
当操作前排乘员侧门面板上的车窗玻璃升降器控制开关时，不管向上拉动开关至一档（代表手动上升）、向上拉动开关至二档（代表自动上升）、向下按动开关至一档（代表手动下降），还是向下按动开关至二档（代表自动下降），开关就会将电源电压分压后作为信号输出（上、下时电压相反），并输送给前排乘员侧车门控制单元J387，J387将模拟信号转变成数字信号，并根据内部程序控制前排乘员侧玻璃升降器电动机的运行。
3）左后车窗玻璃。
①驾驶人侧玻璃升降器操作开关控制，如图1-37所示。
图1-37 迈腾B8左后车窗玻璃控制过程（E512上）
当操作驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512上的左后玻璃升降器控制开关时，不管向上拉动开关至一档（代表手动上升）、向上拉动开关至二档（代表自动上升）、向下按动开关至一档（代表手动下降），还是向下按动开关至二档（代表自动下降），开关就会将电源电压分压后作为信号输出（上、下时电压相反），并输送给驾驶人侧车门控制单元J386，J386将模拟信号转变成数字信号，通过LIN总线传送给左后车门控制单元J388，J388根据内部程序控制左后玻璃升降器电动机的运行。
②左后玻璃升降器操作开关控制（左后车门面板），如图1-38所示。
当儿童安全锁开关不起作用、操作左后车门面板的车窗玻璃升降器控制开关时，不管向上拉动开关至一档（代表手动上升）、向上拉动开关至二档（代表自动上升）、向下按动开关至一档（代表手动下降），还是向下按动开关至二档（代表自动下降），开关就会将电源电压分压后作为信号输出（上、下时电压相反），并输送给左后车门控制单元J388，J388将模拟信号转变成数字信号，并根据内部程序控制左后玻璃升降器电动机的运行。
4）迈腾B8右后车窗玻璃控制过程如图1-39所示。
①驾驶人侧玻璃升降器操作开关控制。
当操作驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512上的右后车窗玻璃升降器控制开关时，不管向上拉动开关至一档（代表手动上升）、向上拉动开关至二档（代表自动上升）、向下按动开关至一档（代表手动下降），还是向下按动开关至二档（代表自动下降），开关就会将电源电压分压后作为信号输出（上、下时电压相反），并输送给驾驶人侧车门控制单元J386，J386将模拟信号转变成数字信号，通过舒适CAN总线传送给前排乘员侧车门控制单元J387，再通过LIN总线传送给右后车门控制单元J389，J389根据内部程序控制右后玻璃升降器电动机的运行。
②右后玻璃升降器操作开关（右后车门面板），如图1-40所示。
图1-38 迈腾B8左后车窗玻璃控制过程（左后车门面板上）
图1-39 迈腾B8右后车窗玻璃控制过程（E512上）
图1-40 迈腾B8右后车窗玻璃控制过程（右后车门面板上）
当儿童安全锁开关不起作用、操作右后车门面板的车窗玻璃升降器控制开关时，不管向上拉动开关至一档（代表手动上升）、向上拉动开关至二档（代表自动上升）、向下按动开关至一档（代表手动下降），还是向下按动开关至二档（代表自动下降），开关就会将电源电压分压后作为信号输出（上、下时电压相反），并输送给右后车门控制单元J389，J389将模拟信号转变成数字信号，并根据内部程序控制右后玻璃升降器电动机的运行。
5）迈腾B8儿童安全锁控制过程如图1-41所示。
图1-41 迈腾B8儿童安全锁控制过程（E512上）
当操作驾驶人侧玻璃升降器操作开关E512上的儿童安全锁按钮E318时，如果是初次按下E318，代表驾驶人想让所有后车门玻璃动作锁止，如果再次初次按下E318，代表驾驶人想让所有后车门玻璃动作解锁，此时开关就会将不同的电压信号输送给驾驶人侧车门控制单元J386，J386将模拟信号转变成数字信号，一方面通过LIN总线传送给左后车门控制单元J388，J388根据信号指令看是否锁止左后玻璃升降器电动机的运行；另一方面通过舒适CAN总线传送给前排乘员侧车门控制单元J387，再通过LIN总线传送给右后车门控制单元J389，J389根据信号指令看是否锁止右后玻璃升降器电动机的运行。
6）车窗玻璃防夹手。
迈腾B8车窗玻璃在手动上升和自动上升过程中都带有防夹手功能。
车窗玻璃在上升过程中的阻力变化与车窗玻璃到达终端的阻力不一样，后者的阻力远远大于前者，当玻璃上升时，若夹住物体，由于阻力增大且变化（电动机电流增大和变化），控制单元检测到阻力（电流）增大、变化，立即改变电动机控制方向，车窗玻璃立即下降至中间位置。
车窗玻璃到达终端（顶部或底部）时，阻力基本恒定（电动机电流恒定），且到达终端时电动机电流过载，控制单元检测到这个过载电流后停止电动机供电，车窗玻璃完全关闭或打开。
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