桑塔纳时代超人轿车空调压缩机短时间内反复停机故障排除方法

（1）故障现象 一辆桑塔纳时代超人轿车，上海大众汽车有限公司2001年生产，已行驶8万～9万km，装有日立空调公司生产的HITACⅢ型空调。空调压缩机工作半分钟就停止，但马上又可恢复工作，工作半分钟后再次停机，如此反复。

（2）故障诊断与排除 起动发动机，接通A/C开关，这时空调电磁离合器反复吸合断开，但散热风扇一直运转正常。因此，故障应该是在室外温度开关以下的电器电路上。其相关线路如图4-36所示。

图4-36 桑塔纳时代超人空调相关电器线路图(www.xing528.com)

为快速找到故障点，用试电灯（一种低压试灯笔）测试发动机舱各开关的工作性能。首先，用试灯测试风扇控制器到电磁离合器之间导线，试电灯笔一闪一闪，说明故障在风扇控制器之前的电路上。接着从室外温度开关到风扇控制器的中间段查起。拔下空调组合压力开关，这时电磁离合器停止吸合，用试灯测试组合压力开关的低压端子线路，一端常亮，一端不亮。断开A/C开关，常亮的一端也随之断电，问题可能在于空调组合压力开关的低压开关到空调切断继电器或到风扇控制器之间线路或电器元件。插好组合压力开关，接通A/C开关，用试灯测试组合压力开关，以及组合压力开关到空调切断继电器之间线路，试灯常亮。再用试灯测试空调切断继电器到风扇控制器线路，试灯一闪一闪。此时可确定故障范围是继电器本身和线路，而线路一般不会出现问题，所以先拆下继电器进行替换试验。更换新继电器后，故障排除。

（3）故障总结 本例故障原因是在更换了空调压缩机和熔丝后，虽然当时系统能正常工作，但由于不定期出现压缩机抱死，电磁离合器肯定会打滑，线圈电流便会过大。空调切断继电器就是因之前电流过大，造成触点严重受损，一段时间后，接通部位就因温度增高、电阻增大，导致断电，但断电以后，温度下降、电阻减小，电路又被接通，从而导致上述故障现象。