（1）故障现象 一辆2009年产捷达伙伴轿车，搭载BJG发动机，行驶里程4万km。用户反映该车表板上的废气排放灯报警，但行驶中无异常感觉。检查分析：维修人员检测发现发动机故障码16724-凸轮轴位置传感器电路故障。在发动机怠速运转时读取01-08-12组3区和4区数据，它们均异常。这两个数据的含义及正常值如图4-25所示，它们分别表示凸轮轴的两个特定位置，这种情况说明发动机控制单元未能得到凸轮轴的位置数据。查阅电路如图4-26所示，凸轮轴位置传感器G40的T3a/1脚为供电端，T3a/3脚为控制单元内部搭铁端，T3a/2脚连接控制单元的T80/80脚，向发动机控制单元提供信号。用故障诊断仪的波形测量功能测量T80/80脚的信号波形，发现波形为非周期脉冲，如图4-27所示，脉冲幅度仅为2.55V。发动机正常运转时，该信号波形应为周期脉冲，脉冲幅度应为5V。
图4-25 凸轮轴位置数据
为找到波形异常的原因并划清故障范围，断开G40插接器，此时T80/80脚的波形为2.5V直流电压。凸轮轴位置传感器为霍尔器件，可以把它视为具有导通和截止的二态开关，线路的断开模拟了凸轮轴位置传感器的截止状态，截止状态时信号的电压直接反映了发动机控制单元T80/80脚的输出电压，其标准值应为5V，而此时仅为2.5V，由此可见故障在发动机控制单元内部。
（2）故障排除 更换发动机控制单元，再次测量上述信号，如图4-28所示，波形为周期性方波脉冲信号正常，故障排除。
(https://www.xing528.com)
图4-26 控制电路图
图4-27 凸轮轴位置传感器信号异常波形
图4-28 凸轮轴位置传感器信号正常波形
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
