【摘要】：图2-29 凸轮轴的弯曲度的检查凸轮轴轴颈的检查 凸轮轴各轴颈轴线应一致，所有轴颈的圆柱度误差不大于0.01mm。图2-30 凸轮轴升程和轴向间隙的检测凸轮磨损的检查 用凸轮样板规或外径千分尺进行测量。用塞尺检查其轴向间隙，一般间隙为0.05～0.20mm，如超过极限，则可更换凸肩的凸轮轴轴承。检查轴向间隙时，要在不装液压挺柱的情况下进行，用百分表触头顶在凸轮轴前端，轴向推拉凸轮轴，百分表的摆动量即凸轮轴的轴向间隙。
（1）凸轮轴的弯曲的检查 将凸轮轴安放在V形架上，并置于平板平面，用百分表检测中间轴颈弯曲如图2-29所示。若中间轴颈径向圆跳动超过0.10mm时，应进行校正。
图2-29 凸轮轴的弯曲度的检查
（2）凸轮轴轴颈的检查 凸轮轴各轴颈轴线应一致，所有轴颈的圆柱度误差不大于0.01mm。径向圆跳动量：中间各支承轴颈不大于0.025mm，各凸轮轴基圆部分不大于0.04mm，安装正时齿轮的轴颈不大于0.02mm。
（3）凸轮轴升程的检测 用千分尺测量凸轮顶尖与底部和基圆直径如图2-30所示，两者之差即为凸角的升程。
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图2-30 凸轮轴升程和轴向间隙的检测
（4）凸轮磨损的检查 用凸轮样板规或外径千分尺进行测量。凸轮顶端的磨损超过1mm时，应予堆焊修复。凸轮尖端的圆弧磨损不应超过允许限度。各凸轮顶端斜度，即大小端尺寸相差0.08～0.12mm。
（5）凸轮轴轴向间隙的检查 采用止推凸缘进行轴向定位的发动机在检查轴向间隙时，用塞尺插入凸轮轴第一道轴颈前端面与止推凸缘之间或正时齿轮轮毂端面与止推凸缘之间，塞尺的厚度值即为凸轮轴轴向间隙。一般为0.10mm，使用极限为0.25mm，如间隙不符合要求，可用增减止推凸缘的厚度来调整。用塞尺检查其轴向间隙，一般间隙为0.05～0.20mm，如超过极限，则可更换凸肩的凸轮轴轴承。
检查轴向间隙时，要在不装液压挺柱的情况下进行，用百分表触头顶在凸轮轴前端，轴向推拉凸轮轴，百分表的摆动量即凸轮轴的轴向间隙。
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