揭秘丰子恺家乡运河的珍贵瞬间

范树立

丰子恺先生的家乡石门湾就在运河边上，他的老家门口就有一条运河的支流缓缓经过，镇上的一座小桥——木场桥横跨河道两岸。丰先生出生在运河边，从小喝运河水长大，运河对他来说是有很深感情的。京杭大运河，相传是隋炀帝为了要到扬州看琼花而动用大量人工开挖的。据史书记载，当年隋炀帝乘坐的龙舟规模宏大，船上布置得富丽堂皇，吃喝玩乐样样俱全。龙舟上除了摇橹的以外，岸上拉纤的就有几十个人，那皇家的排场真是气势惊人，着实让大运河两岸的老百姓史无前例地热闹了一番。

千年大运河从丰子恺的家乡流过，南来北往满载货物的船只川流不息。长期以来，在运河上摇过的船，大多是木制的船只，有小划船、赶鸭船、赤膊船、有篷船、帆船、轮船等等。丰先生出门去外地读书或工作，总喜欢乘坐运河里的船只。运河给了丰先生很深的影响，在他的散文和漫画中有不少是描写运河的作品。

丰子恺先生在漫画《牵》中，画了一前一后两个纤夫在用力拉纤的情景，两人拉着沉重的货船，在塘路上一步一叩首地行走。走在前面的那个头纤，已经筋疲力尽，只好将肩拉换成背腰纤着，倒退着行走。二纤也气喘吁吁地把手搭在纤绳上，十分艰难地往前走去。那时运河上拉纤的船，大多是装运货物的大帆船。那些木制帆船的船舱中间竖起一根又粗又长的木桅杆，桅杆上拉着一面很大的布篷，顺风时船只借助风力，行驶的速度很快，十分省力。帆船在运河上行驶，路过石拱桥时就比较麻烦，先要拉下帆布，放倒桅杆，让船慢慢过桥洞后，再重新竖立桅杆拉起帆布。一旦遇到逆风时，帆船先是落下帆布，然后就派人上岸去拉纤，一人或几人拉着长长的纤绳，一步一步很吃力地向前行走。拉纤人在运河上路过石拱桥时，一旦遇到桥墩上给拉纤人行走的桥石破损时，一些小帆船上的纤夫常常要先由一人登上桥顶，将系有纤绳的粗毛竹拔起，从桥的一面拉起再移到另一面放到船上，然后拉纤人再重新回到岸上拉纤。

丰先生在《缘缘堂随笔集》的《肉腿》一文中写道：“从石门湾到崇德之间，十八里运河的两岸，密接地排列着无数的水车。无数仅穿着一条短裤的农人，正在那里踏水。我的船在其间行进，好象阅兵式里的将军。船主人说，前天有人数过，两岸的水车共计七百五十六架。连日大晴大热，今天水车架数又增加了。我设想从天中望下来，这一段运河大约象一条蜈蚣，数百只脚都在那里动。”从石门到崇德的运河塘西岸原来的塘路宽阔平坦，两辆大卡车可以并行通过。塘路历来是运河上航行船只拉纤绳的道路，千千万万拉纤人在这里留下了辛劳的脚印，是他们的艰苦劳动沟通了南北交通，促进了全国的经济繁荣。

运河也曾经经历过无数次灾难，近代最严重的一次大灾，是发生在1934年夏天的旱灾。当地民间传说：民国廿三年，天大旱，塘河底朝天。丰先生还写道：“我的船在河的中道独行，尚无阻碍；逢到和来船交手过的时候，船底常常触着河底，轧轧作声。”在这里真实地记述了1934年大旱之年，丰先生乘船出门时所看见的运河干枯的情景。由此可以看出当年江南地区旱灾的严重程度，也可以感受到那个年代农民艰苦的劳动，以及水乡农民苦难的生活状况。当年，丰先生还画下了一张漫画，画的是丰先生家门口的运河支流干了，河道只剩下一条小水沟。那真叫是河底朝天，连人们的日常生活用水也成了问题。画上有几个镇上的居民，在这里也许有丰先生的家人，正坐在木场桥下河底的泥地上乘凉，画面逼真地描绘出了民国廿三年江南所罕见的大旱情景。

石门湾旧影

丰子恺先生在《辞缘缘堂》一文中写道：

走了五省，经过大小百十个码头，才知道我的故乡石门湾，真是一个好地方。它位在浙江北部的大平原中，杭州和嘉兴的中间，而离开沪杭铁路三十里。这三十里有小轮船可通。每天早晨从石门湾搭轮船，溯运河走两小时，便到了沪杭铁路上的长安车站。

这条运河南达杭州，北通嘉兴、上海、苏州、南京，直至河北。经过我们石门湾的时候，转一个大弯。石门湾由此得名。无数朱漆栏杆玻璃窗的客船，麇集在这湾里，等候你去雇。你可挑选最中意的一只。一天到嘉兴，一天半到杭州，船价不过三五元。倘有三四个人同舟，旅费并不比乘轮船火车贵。

这种富有诗趣的旅行，靠近火车站地方的人不易做到，只有我们石门湾的人可以自由享受。(www.xing528.com)

从这里我们不难看出，丰先生对运河的感情是多么的深切。丰先生感到在运河里雇船旅行是多么自由自在，又多么浪漫富有诗意，比任何一种形式的旅行，都要惬意舒适。丰先生喜欢乘坐雇来的船去写生，被他称之为“写生画船”。在暮春时节，他把自己需要用的书籍、器物、衣服、被褥等一股脑儿放进船舱里，自己可以自由坐卧在船内。然后随船主摇到哪里算哪里，到沿河岸的市镇上停靠过夜。这时，丰先生便可以只身上岸去写生画画，真是心情舒畅，行动随便自由，十分称心如意。乘坐运河里租来的船只，比现在画家开着私家车外出写生还要舒适安全，尽可以慢慢边用笔画画，边欣赏不断变换的自然风光，真正把人和运河的水、土、花鸟、树木和谐地融合在一起。

《柳边人歇待船归》

丰先生在一幅名为《柳边人歇待船归》的漫画中，画出了家乡人在运河边等摆渡过河的情景。丰子恺故里石门湾附近的运河上，原来有大王渡、羔羊渡、福严渡等渡口，居住在运河两岸的农民都是要乘坐渡船来摆渡的。渡船很简陋，只有光棍一条船，由船夫一人用竹篙撑着船来回为乡间客人摆渡。在小河浜里摆渡则是另一种方式，即常年停着一条小木船，船的两横头各系一根引渡绳索，绳索的另一端分别连接在两岸渡口的大树上。摆渡时，过河人只需自己在船上用力拉收引渡绳，渡船便慢慢驶向对岸。真是：“河港隔断两岸路，野渡无人自拉绳。”极富诗情画意。

《归宁》

丰先生在一幅描写小媳妇回娘家的《归宁》漫画中，流露出水乡人和谐美满的生活情趣。“归宁”是已出嫁的女子回娘家，看望父母的风俗。刚出嫁的新娘头一次归宁叫做“回门”，据有关志书记载：“逾月而妇归宁，婿亦偕往，名曰‘回门’。”回门时要带上“礼品八色”：鸡、鸭、鱼、肉（蹄）、（荔）枝、（桂）圆、（核）桃、（红）枣。图中描绘的新娘是由夫婿摇着船回娘家，夫妻俩悠然自得，其乐融融，给人一种美的享受。

可是，日寇的侵略彻底毁掉了丰子恺先生安居乐业的平静生活，日军的日夜轰炸逼使他离家逃难。当时，运河又成了丰先生逃离日寇魔爪的安全通道。丰先生在避难五记之二的《桐庐负暄》文中写道：（1937年）“十一月二十一日下午一时，我们全家十人和族弟平玉，店友章桂，共十二人，乘了丙潮放来的船，离去石门湾，向十里外的悦鸿村（即丙潮家）进发。”“我们平时从来不坐这种船。但在这时候，这只船犹如济世宝筏，能超渡我们登彼岸去。其价值比客船高贵无算了。”此时运河里的船，成了丰先生一家人的救命船。

在日寇投降以后，丰先生满心欢喜地从运河里乘船返回家乡石门湾。他在《胜利还乡记》一文中写道：“我的故乡石门湾，位在运河旁边。运河北通嘉兴，南达杭州，在这里打一个弯，因此地名石门湾。石门湾属于石门县（即崇德县），其繁荣却在县城之上。抗战前，这地方船舶麇集，商贾辐辏。每日上午，你如果想通过最热闹的寺弄，必须与人摩肩接踵。又难免被人踏脱鞋子。”“当我的小舟停泊到石门湾南皋桥堍的埠头上的时候，我举头一望，疑心是弄错了地方。”丰先生怀着喜悦的心情重返故乡，可是看到的只是运河没有改变模样，其余却已是被日寇轰炸后留下的草棚和废墟，举目一片凄凉的景象，心中产生了对日寇的无比憎恨之情。

丰先生还在散文集《阿庆》一文中写道：“夏天晚上，许多人坐在河沿上乘凉。皓月当空，万籁无声。阿庆就在此时大显身手。琴声宛转悠扬，引人入胜。浔阳江头的琵琶，恐怕不及阿庆的胡琴。”丰先生把故乡运河边的夜晚，描写得如此美妙，可见他对运河有着深厚的

感情，读来方如此感人，令人神往。