香炉礁名称源于大连造船新厂（现大连船舶重工）海边一块高达15米的礁石，因其形状像香炉而得名。1973年，船厂修建船坞时，高大的“香炉礁石”被炸掉。
香炉礁一带原是个小渔村，后成为筑路工人的居所。历史记载，建市之初，需要大量民工筑铁路建海港，俄国人便委托刘肇亿帮助寻找劳动力。刘肇亿就从山东、河北等地招来大批民工，因为殖民者不允许这些人住在市内，他便选在香炉礁盖了一批简易房供民工居住，每月收取少量房租。
疏港路附近的海边曾是一望无际的垃圾场（摄于2011年7月19日）
日本侵占大连后，沙河口铁道工厂、大连船渠工厂等工人也都居住在香炉礁。也有些工人自己动手，建造了一些油毡纸棚厦子。当时，这里没有柏油马路，遇到刮风天气，尘土飞扬，遮天蔽日。若是赶上雨天，到处都是积水，坑坑洼洼，寸步难行。这里是有名的“三不管”地区，甚至有人戏谑地称这里是“臭鱼烂虾香炉礁”。1945年，香炉礁人口过万，成为“大连四大贫民窟”之一。
香炉礁港始建于1938年，日本人把它称做“大连西港”，原计划建设4座突堤码头，但在1940年仅完成了第三码头的建设（即现在的香炉礁一码头）后便开始使用。苏联军管时期，香炉礁码头一直弃而未用。1959年11月21日，经国务院批准，大连港对香炉礁码头进行恢复扩建，并设置香炉礁作业区。(www.xing528.com)
《大连造船厂史》记载，1940年至1942年，“满铁”曾在香炉礁建造了一个“U”形码头。1947年7月，大连造船新厂建厂委员会在此成立，后因抗美援朝战争停工，香炉礁工地于1955年2月移交给大连造船厂。20世纪60年代初，工厂开始批量生产0111型炮艇，在此筹建了推进器车间和
装车间，爆炸加工试验地也设在这里。
今日香炉礁码头（摄于2010年12月5日）
1969年2月，周总理在听取造船工业领导小组汇报后，特别指示要建造万吨级船台。1970年10月，国家同意造船厂建议，开建5万吨级船台。11月16日正式破土动工。经过劈山填海，围海造地，1973年年底完成了一期工程。因为经费问题，船台工程被迫停建。
次年年末，为建造5万吨级油轮，船台重新开工建设。其间虽历经坎坷，不过功夫不负有心人，1981年12月，一座更大的10万吨级半坞式船台竣工。
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