大连火车站：城市地标与记忆·大连老街

日本侵占时期，胜利桥至青泥洼桥段的长江路叫信浓町。信浓町源于日本古国名。胜利桥南大连市财政局在日俄战争时期是日军驻大连最高管理机构兵站监部故址，后来改作关东厅宪兵分队。日本侵占早期，这里被改为“大連日本橋ホテル”，翻译成中文就是大连日本桥饭店。

长江路155号是锦水酒店故址（摄于2012年2月9日）

汤亚辉/摄

那时候，随着城市的发展，越来越多的人开始来大连谋生，其中既有中国人也有外国人，所以旅店业发展起来。今永和小学的位置便有日本人开的“辽东旅馆”和“花屋旅馆”。长江路155号即造船医院西侧的老建筑是日本侵占时期的锦水酒店。当时还有“购物去连锁街（今大连交电商场附近），投宿到锦水酒店”的广告宣传。当年，日本国内高中生、大学生有到伪满洲国的修学旅行活动。他们从日本出发到朝鲜，再从朝鲜经丹东进入伪满洲国，参观日俄战争遗迹等所谓的“日本丰功伟绩”。这些学生在大连停留期间的住宿多指定在锦水酒店。如日本大阪女子师范学校（即大阪教育大学的前身）1938年（昭和13年）的大连修学旅行行程表里标注着的住宿地就是“錦水ホテル”。如今这座洋楼里住满了打工者，这在过去是不可想象的事情。

“海源电子城”后原有日本西本愿寺布教所。西本愿寺是日本最重要的佛教宗派“净土真宗本愿派”的主寺，位于日本京都的中心。西本愿寺，正式名称是本愿寺，因为附近有另一寺庙“真宗本庙”，俗称“东本愿寺”，故本愿寺被俗称为“西本愿寺”。随着日本人大量涌入大连，日本本土的很多文化也随之而来。中国人拜佛会去松山寺，日本人则是到东本愿寺或西本愿寺。1910年，日本人便在长江路上建立了这个临时的布教所。(www.xing528.com)

1930年手绘地图上标注的大连驿，是俄国人建造的达里尼火车站，不是后来日本人建造的大连火车站

日俄战争结束后，英国紧随美国之后，也在今大连火车站东侧设立了领事馆。火车站前附近还有日本人于1905年4月开办的信浓町市场。初建时，市场里仅有130家店铺，慢慢地变得繁华起来。20世纪20年代，随着港口的扩建与发展，大连迅速成为东亚地区的国际都市。俄国人设计建造的达里尼火车站已无法满足城市的需要。1924年，“满铁”开始组织征集新大连火车站的设计方案。经过激烈的竞争，满铁工事课的设计师太田宗太郎与小林良治合作的设计方案最终中选。

日俄战争后，作为岛国的日本已经不把自己看成小国，总是通过各种方式向世界显摆自己的强大。积攒了十余年野心后，日本殖民者雄心勃勃地要在大连建造新的火车站。对于日本人来说，这不仅仅是一个工程，也是一个政治象征。新火车站的主体仿照建于1883年的日本东京上野驿，但与上野驿相比，大连站的建筑规模更大，设计理念更先进，整体布局更时尚。1937年，大连站建成，日本人把它叫做大连驿。

大连火车站是当时国内唯一一个可以把汽车开到楼上的火车站，也是20世纪30年代亚洲最大的火车站。1972年柬埔寨西哈努克亲王来大连访问时，便在火车站月台上向欢迎群众挥手致意。国内外建筑专家只要讲到中国近代建筑，便都会谈及大连火车站。