大连老街：重修后的给水塔成地标建筑

俄国人建造的给水塔，“满铁”重新修葺后形成了照片上的样子，当时被称为“凯旋塔”，现已拆除

老电影《东港谍影》里出现的老给水塔现在还矗立在那里

位于胜利街南边火车道南的老给水塔，是“凯旋塔”拆除后重建的两座老给水塔之一（摄于2010年12月31日）

当年，俄国人在老大连站附近还建造了一座给水塔。它既为达里尼市行政市街的水道供水，也兼顾火车头补水。日本“满铁”创建时，感觉这座给水塔外观太过陈旧，便特地斥重金重新修葺。重修后的给水塔成了地标式的建筑，洋洋得意的日本人称之为“凯旋塔”。不过它终究不是真的凯旋塔，跟随着老火车站一起沉寂了。

在胜利街附近还存有两座老给水塔，一高一低南北对峙，是“凯旋塔”拆除后重建的。拍摄于1977年的反特电影《东港谍影》里便有这老给水塔的镜头。距它们不远的海洋街1号是老车库的所在，现在是苏家屯机务段大连运用车间。它始建于20世纪20年代，是一个扇形车库，车库门正对着转车台。转车台是用来控制机车行进方向的，以前的蒸汽机车不像现在的电力机车两端都有驾驶室，所以开到终点后需要调头。机车只有开上转车台转180度才能调向。目前，大连运用车间还存有一台SL7-757机车，是1934年由日本川崎车辆公司与满铁沙河口铁道工厂（今大连机车车辆有限公司）制造的，当时共生产了12辆。它们牵引“亚细亚号”特快列车，1934～1943年间运营于长春至大连区间，这是20世纪三四十年代世界上时速最快的列车。目前这种机车存世量极少，1949年毛主席访问苏联时也是乘坐“亚细亚”型蒸汽机车牵引的火车。那台1940年制造的“亚细亚”型蒸汽机车被命名“满洲里号”，现存放于满洲里国门景区。SL7-757现存于大连机车车辆有限公司。(www.xing528.com)

扇形车库、转车台、SL7-757机车都是蒸汽机车时代的见证，存世极少。

【注释】

[1]见《蒋介石日记》之《1923年8月19日》。