1.8.3沥青混凝土-园林建筑材料与构造

对于沥青混凝土，公认的平庸视觉品质和它对雨水排水、径流的影响，批评之声已经是老生常谈了。然而，这种材料的广泛使用，特别是大量用于道路、停车场，也是完全可以预料到的，因为不断增多的机动车和司机都要求更安全、更方便、更工程化的行驶路面。我们在沥青混凝土路面上开车，旅程结束后又将车停在沥青混凝土的停车场上。如果没有机动车，就可能只有一小部分沥青混凝土路面会存在了。如今这种材料的经济性、功能性和易维护性一同赋予了它在各种表面铺装材料中的突出地位。

1）沥青混凝土的特性

在很多方面，沥青混凝土和水泥混凝土存在相似性。两者本质上都是将大量骨料（如砂、石）黏结在一起硬化形成的聚合物，都是可以形成各种形状的、不可弯折的固体，并会随着时间逐渐变硬。二者的不同在于水泥混凝土的强度来自水泥的水化，而沥青混凝土的强度来自一种石油黏结剂——沥青。因为使用了沥青，沥青混凝土相比水泥混凝土就有一个独特的优点：结构弹性。两者都完全固化后，前者拥有一定的结构弹性，后者则没有此特性且易碎。这种弹性使路面不再需要伸缩缝和控制缝，因此节省了施工时间和费用。

沥青混凝土路面施工必须趁混合物保持一定温度的时候进行，所以称为热拌沥青混凝土，其中的黏结剂温度超过148.9℃，并且在混合物的温度降到85℃之前必须完成摊铺和碾压。热拌沥青混凝土通过压路机多次滚压加强密度和表面平滑度。随着混合物逐步降温，就形成了耐用的、均匀的路面。

2）装饰性沥青混凝土

通过技术处理，改善沥青混凝土固有的弱点——视觉兴奋点或丰富性的缺失，就成了装饰性沥青混凝土。热拌混凝土可以在一定程度上具备其原本没有的色彩、肌理、图案，供设计师选择。这些装饰效果会耗费额外的工作量和材料，所以不是免费的。但是即使沥青混凝土增加装饰性后，施工费用还是比石材等单元铺装的费用低，是设计师的经济选择。

骨料黏结，是将设计师选定的骨料浸渍在热拌混凝土面层中的过程，可以用多种方式完成。可以简单地将骨料铺好，再将其碾压进热的面层中间。如果选用环氧沥青作为黏结剂，则可以达到更耐用的效果，因为这种黏结剂能将骨料和沥青混凝土牢固地黏在一起。骨料浸渍工艺能创造出均匀一致的表面，并且保留了骨料的色彩和纹理。因为色彩是来自骨料而非染料，所以这种工艺趋向于有机和自然。

压花沥青混凝土，是在热拌混凝土面层冷却之前，或再次加热之后，在其上压上由细缝组成的图案（图1.73）。这种工艺可以模仿多种石作花样，形成的路面兼具单元铺装的视觉趣味和沥青混凝土的平整、低维护费的优点。还可以在旧的铺装上铺上新面层，再在新面层上压上花纹。这样设计师就可以选择在原地把牢固的旧铺装作为基础层再利用起来。

热熔断系统能够使耐用的热塑性塑料熔进热拌混凝土的表面，创造出不同的图案和形状。第一步是在沥青混凝土表面制造出凹痕，这一步很像压花。然后这些凹痕会被热塑性塑料填满，同时这种塑料会与沥青混凝土熔接在一起。最后的成品表面平滑易保洁，并且易于维护。热熔断工艺适用于高密度交通的路面。

彩色涂层，是将颜料加入耐用的、抗磨损的涂层中，覆盖于沥青混凝土表面（图1.74）。涂层颜色可以由生产者自由选择，正常是模仿砖或石的颜色，以追求更生动的效果。选择颜色时须参照其太阳能反射率指标，尽量减小城市热岛效应。

图1.73　压花沥青混凝土的图案成功模仿了石材铺装，费用较低

图1.74　彩色沥青混凝土为这条步行道带来了吸引眼球的外表

图1.75　透水沥青混凝土是限制雨水径流和净化水质的有效手段

3）“绿色”沥青混凝土

上面已经讨论过，使用沥青混凝土并不是典型的可持续规划的手段，实际上，它常常被认为是生态友好型发展的对立面。负责任的设计师应该想出有效的办法，在利用沥青混凝土已被证实的好处的同时，减轻它对环境的不利影响。景观设计师就有很多有效手段可以将沥青混凝土铺装对环境的冲击降到最小。

透水沥青混凝土（图1.75）与传统沥青混凝土相比，就有很大的环境优势。正如其名，透水沥青混凝土允许水流透过其中的孔隙渗进路基层，而不是在其表面快速流动，汇入雨水排水系统。使用透水沥青混凝土至少有3个重要的优点：(www.xing528.com)

①减缓雨水进入排水系统的速率；

②增加了渗入土壤的水量，减少了径流水量；

③能够过滤掉一部分路面和停车场径流中固有的污染物，如固体颗粒、金属、汽油、润滑油等，从而提高水质。

从视觉特点来说，透水沥青混凝土与一般沥青混凝土相似，但是带有轻微的、疏松的肌理。这是由其中的孔隙形成的，正是这些孔隙才使水流能够快速渗透。这种面层按视觉特点分类被归入“开放型”类别。

透水沥青混凝土的关键是以加强的骨料作为基础，这是一种粒大的、规格一致的压碎石，这样形成的铺装其空隙率大约为40%。这里使用的骨料颗粒必须严格一致。如果颗粒大小差别过大，或使用了含有各种大小颗粒的“密实”骨料，都会导致渗水效果减弱。因为混进去的杂质会堵塞合格颗粒之间的孔隙，明显减缓渗水速度。在透水沥青混凝土路面的整个生命周期中，能否保持渗水孔隙不被破坏，是决定透水沥青混凝土性能表现的关键因素。很重要的一点是路基在施工时不能使用传统的压实手段，这样才能保持高渗透率。因为路基没有压实而损失的稳定性则由加厚的骨料基础来补偿（图1.76）。

图1.76　透水沥青混凝土路面详图

“温拌”沥青混凝土技术是人们降低混合物温度，淘汰热拌混凝土的尝试。温拌沥青混凝土要求环境温度在-1.1～37.8℃，低于传统的热拌沥青混凝土。低温的好处很多：减少能量消耗；减少温室气体排放；减少众所周知的热拌沥青混凝土施工中的刺激性气味和有毒废气排放。

温拌沥青混凝土是一个相当新的技术，是在全球减少温室气体排放的共识中应运而生的。现在发展这项技术面临的最大挑战是如何使其达到甚至超过热拌混凝土的强度和耐久性，这样才能发挥其显著的环境效益。

设计师可以通过使用浅色的沥青混凝土来减小城市热岛效应。深色的路面和屋顶会在白天吸收热量，夜间释放热量。空气中的污染物不可避免地成为包围城市区域热岛的组成部分，大大降低了空气质量。城市地区被困住的热量和低质量的空气意料之中地促进了空调的使用，这反过来又消耗更多的能源。浅色的表面能够更好地反射太阳辐射，驱散热量和空气中的污染物。

4）沥青混凝土块单元铺装

和预制混凝土块一样，沥青混凝土块是在受控的工厂条件下制造的。它比起热拌混凝土有很多明显的优点，每个铺装单元看起来几乎一样，因为制造过程中不受气候、天气、场地条件不同的影响。另外，还能做到热拌混凝土无法实现的颜色和表面处理。多样的色彩、尺寸、形状、规格使得沥青混凝土块具备了更大的视觉趣味性，扩大了设计师的选择范围。另外，人性化的单元尺寸比大面积的连续的热拌混凝土铺装看起来更舒服（图1.77—图1.78）。

图1.77　与砖石铺装相比，沥青混凝土铺装是一个耐用又经济的选择

图1.78　沥青混凝土单元铺装有多种形状和尺寸，其中六角形一直受到欢迎

根据厂商的不同，沥青混凝土单元铺装可以制成多种形状和漂亮、有机的色彩。其等级和厚度分为家用、商用和工业用。其中含有的石油衍生物成分能够防止沥青混凝土块在低温下变脆，使其碎裂的可能性降到了最低；这种成分还赋予了沥青混凝土块优异的防水性能和很低的吸附性。在表面处理方面，可以有两种选择：一种是直接保留光滑表面，能够突出黏结剂的暗色调，或者突出骨料的色彩；另一种方式是使表面具备不同的肌理。和预制混凝土一样，沥青混凝土的制造商们也在不断地开发新的表面处理样式。

沥青混凝土块的安装不需要砂浆或其他任何接缝密封剂。不管是在柔性基础（骨料或沙）、半刚性基础（热拌沥青混凝土）还是刚性基础（水泥混凝土）上，都采用手工紧合的方法，通常要使用沥青混凝土专用垫。

沥青混凝土块在设计方面占有优势，却不会增加费用。安装方面也比热拌沥青混凝土更经济，要是比起砖块或预制混凝土来，经济优势就更明显了。