【摘要】:i-flow概念车拥有一套油电混合动力系统,由一台1.7升的涡轮增压柴油发动机和电动机构成,配合六速双离合变速器和轻质的车身,拥有更好的燃油经济性,百公里油耗仅为3升,二氧化碳的排放量每公里为85克。
2010年 法兰克福车展展出
亮点 优秀的空气动力学造型,加上“流动金属”特殊涂料的帮助,风阻系数只有0.25
今日评价 现代汽车下一代豪华轿车的雏形
现代通过展台展示了一个名叫“i-flow”的美好梦想—这款由德国的现代欧洲设计中心完成的概念车,力图通过突破性的设计思想来展示对于D级豪华车的传统印象。i-flow的车身尺寸长为4780毫米、高为1850毫米、宽为1400毫米,拥有超过2850毫米的超长轴距,因此有着不错的车内空间。从内饰来看,方向盘、中控台以及座椅的设计更具有超现实主义的感觉,尤其中控台柳叶形状的功能键充满艺术气息,发光的座椅靠背和档位部分,则完全颠覆传统。车身表面采用巴斯夫公司的“流动金属”特殊涂料,在使用这种独特涂料之后,配合极为动感的车身造型,它将拥有极强的空气动力性能,风阻系数只有0.25,达到了目前最为先进的水准。(www.xing528.com)
i-flow概念车拥有一套油电混合动力系统,由一台1.7升的涡轮增压柴油发动机和电动机构成,配合六速双离合变速器和轻质的车身,拥有更好的燃油经济性,百公里油耗仅为3升,二氧化碳的排放量每公里为85克。
此外,i-flow概念车还有其他极多的节能特性,譬如说独特的发动机保温功能可以缩短发动机预热的时间;车顶全景式天窗的轻量化太阳能板可以为空调和照明系统提供电能。
外形风格和最近发布的Sonata YF相似,都采用“流体雕塑”(Fluidic Sculpture)设计理念。
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