史上最强四轮驱动越野车，吉普飓风，原地转弯和横向行驶

2005年 北美车展展出

亮点 更强的通过能力以及多段式排量调节系统

今日评价 吉普飓风代表的概念没有在今天的吉普量产车上得到展现

“吉普飓风是四驱车诞生以来最容易操纵、通过能力最强，动力最强的，”克莱斯勒的高级副总裁、主管克莱斯勒集团设计的Trevor Creed说，“吉普飓风向那些追求极限的人致敬，飓风特殊的越野能力是吉普设计理念的全新阐释。简单地说，吉普飓风代表了吉普品牌在平面坐标中距离原点最远的那个点。”(www.xing528.com)

拥有两台Hemi V8发动机的吉普飓风无疑是史上最强四轮驱动越野车。只需要5秒的时间飓风便可从静止加速到100公里/小时，而且不需要借助空气动力学辅助手段。唯一要做的只是前后两台5.7升Hemi发动机同时工作，然后多段式排量调节系统（Multi-Displacement System）介入并切换至16缸工作模式。这个模式下，粗算下来，这架越野怪兽便拥有了492千瓦的最大功率。当然不是每个人都可以驾驭这种机器，因此多段式排量调节系统（Multi-Displacement System）便发挥了重大作用，它可以依照驾驶人的需求，自由切换成4缸、8缸、12缸或16缸的行驶模式。

吉普飓风可以原地转弯。飓风的前后轮都可以向内侧旋转。同时飓风还有两种四轮转向操控模式，第一种采用随动转向模式，前轮和后轮向不同方向转动而减小转弯半径。第二种是吉普的伟大创新：四个车轮可以向同一个方向转动，这样飓风可以横着走。

吉普飓风是整个底特律车展历史上唯一一款转弯半径是零的车。