近年最惊艳概念车：捷豹C-XF设计鉴赏

2007年 北美车展展出

亮点 由Ian Callum主导设计的四门Coupe，惊艳豪华，充满科技感

今日评价 新款XJ就是源于此车

捷豹C-XF绝对可以称得上是近年来最惊艳的一辆概念车，虽然集中了众多创新设计，但设计师们并没有疯狂到彻底颠覆捷豹众多的传统价值观，毕竟捷豹车型中经典的设计太多了。1950年Mark VII、1959年Mark 2、XK120等都是其灵感来源。C-XF有着形如喷气式战机进气口的黑色网状进气格栅，简洁流畅的车身如同一个优雅的绅士穿着贴身的光滑外衣，但所有人都能感受到这份雅致下面暗藏的咄咄逼人的气势。

中控台和变速器旋钮上采用了拉丝铝面板，与门侧边上和变速器扶手台的杨木形成鲜明的对应，体现出古典与现代相结合的奢华情调。另外，车内装备的双画面系统，采用视察障碍将光线分成乘客和驾驶人两个独立的观察锥体，使每个前排乘客都能按照自己的需要观赏画面。(www.xing528.com)

当你想开门下车的时候，只需将手在门边划过，原本隐藏的车门把手应声而起，这套炫得让人发麻的系统就是仍处在测试阶段的“Jaguar Sense”（捷豹感应）系统，它通过四个侧门的感应器来探测乘客的手部动作，以便实现上述的科幻动作。

捷豹经典的4.2升机械增压V8发动机经过强化，最大功率313千瓦，最大转矩500牛·米，最高车速250公里/小时（电子限速）。C-XF是第一辆采用Beru F1系统独有的Wire in Composite W（IC）技术的汽车。WIC将所有导线完全置于一个定制的碳纤维封套中，保护接线不被损坏，同时提高了耐用性和美观性，便于包装，重量也有所减轻。

量产版捷豹XF的换档旋钮是人类最奇特的换档操作机构之一。